Pokud v rozhovoru mezi řidiči zazní fráze: „roztřídit motor“, „generální oprava motoru“, pak motor již přežil svou užitečnost. Při opravě této automobilové jednotky je zpravidla většina částí starého motoru vyhozena a nahrazena novými.
Nezbytné
- - náhradní díly;
- - nástroje.
Instrukce
Krok 1
Demontujte motor. Poté odstraňte šroub zajišťující rám, který je nainstalován k demontáži motoru. Poté uvolněte svorku a odpojte hadici palivového čerpadla.
Krok 2
Odšroubujte matice zajišťující palivové čerpadlo, poté demontujte čerpadlo, rozpěrku (je instalována pod čerpadlem) a těsnění (umístěné mezi BC a rozpěrkou). Poté odstraňte vodiče vedoucí k zapalovacím svíčkám a odšroubujte matici, která zajišťuje rozdělovač zapalování.
Krok 3
Demontujte desku KRZ. Odpojte hadici od regulátoru podtlaku a poté demontujte rozdělovač zapalování. Poté demontujte generátor a sejměte řemen z řemenic a poté odstraňte hadici karburátoru a hadici určenou k přivádění vakua do regulátoru podtlaku, jakož i hadice ventilačního systému klikové skříně.
Krok 4
Opatrně uvolněte dotažení olejového filtru, sejměte odvzdušňovací víčko, poté demontujte snímač tlaku a poté řemenici klikového hřídele. Pokud na BC zůstane těsnění, nezapomeňte ho odstranit. Poté rozložte jazýčky pojistných podložek.
Krok 5
Demontujte upevňovací šrouby hlavy válců a sejměte setrvačník. Poté sejměte těsnění olejové vany a samotné čerpadlo. Poté vyjměte hnací kolo a odlučovač oleje s vypouštěcí trubkou.
Krok 6
Demontujte písty a ojnice, poté demontujte víko hlavního ložiska a klikový hřídel. Odstraňte pouzdra a horní kompresní kroužek ze všech ojnic. Poté odstraňte zbývající kroužky a vytáhněte pístní čep.
Krok 7
Pomocí kladiva uvolněte pístní čep. To by však mělo být prováděno opatrně, aby nedošlo k poškození součásti. Ke zpracování bloku budete potřebovat soustruh: vyvrtávání může trvat několik hodin.
Krok 8
Zahřejte krky ojnice v oleji a vtlačte nové prsty do hrnců. Poté na ně nasaďte prsteny. Po výměně všech vadných dílů namontujte motor v opačném pořadí.
