Vozidla UAZ jsou proslulá svou schopností běžet již od dob SSSR. Mezi jejich majiteli se ale najdou i takoví, kteří by chtěli ještě více zvýšit běžecké schopnosti. A jedním z nejpopulárnějších typů tuningu, zaměřeného na zlepšení terénních vlastností automobilu, je zvedání karoserie, které lze provést samostatně.
Nezbytné
- - čtvercový profil 100x100 mm;
- - plech o tloušťce 2-3 mm;
- - 12 šroubů 150x10 mm a 24 matic s podložkami;
- - nástroje pro práci s kovem;
- - svářečka.
Instrukce
Krok 1
Nejprve určete výšku, o kterou zvednete tělo nad rám. Je zbytečné dělat méně než 50 mm - účinek toho bude téměř nepostřehnutelný. Více než 100 mm je obtížné kvůli potřebě mnoha konstrukčních úprav a příliš velkému posunu v těžišti. Nejoptimálnější volba proto leží v rozmezí od 50 do 100 mm.
Krok 2
Poté vytvořte rozpěrky podle dříve vybrané výšky zdvihu (předpokládejme, že jste vybrali 100 mm). Jako materiál použijte čtyřhranný kovový profil s bočním rozměrem 100 mm. Z tohoto profilu vyřízněte 12 polotovarů, vysokých 120 mm. Poté z plechu o tloušťce 2–3 mm vystřihněte 24 čtverců o rozměrech 100x100 mm. Tyto hranaté polotovary přivařte na profilové části z jejich koncových stran. Výsledkem by měly být kostky nepravidelného tvaru.
Krok 3
Celkem by mělo být 12 mezerníků. Na koncích těchto rozpěr vyvrtejte otvory o průměru 10 mm pro upevňovací šrouby. Připravte pro ně 12 šroubů 150x10 mm a 24 sad matic a podložek.
Krok 4
Připravte UAZ na tuning: odpojte baterii a umístěte zarážky pod všechna kola. Odšroubujte šrouby upevňující chladič k rámu. Pokud je UAZ karburátor, odpojte hnací tyč karburátoru. Nakonec odšroubujte 12 šroubů karosérie k rámu. Připravte zvedák a připravte dřevěné stojany.
Krok 5
Pomocí zvedáku a bloku dřeva zvedněte tělo do požadované výšky, s přihlédnutím k jeho zvedání. Za tímto účelem střídavě a rovnoměrně zvedněte přední a zadní část SUV, aby celý proces zvedání probíhal v několika fázích. Současně se ujistěte, že se těleso nepohybuje vzhledem k rámu, jinak bude potom velmi obtížné vyrovnat otvory pro upevnění těla k rámu.
Krok 6
Nainstalujte si vlastní rozpěrky, aniž byste odstranili tovární gumové podložky, a pomocí těchto rozpěr připevněte tělo k rámu pomocí nových šroubů 150x10mm. V takovém případě je úplně neutahujte. Spusťte tělo na rám. Poté úplně utáhněte každý šroub a utáhněte pojistné matice. Namontujte všechny demontované díly v opačném pořadí. V případě potřeby roztáhněte požadované vodiče a hadice.
Krok 7
Pomocí brusky rozřízněte držák sloupku řízení k tělu na polovinu. Chraňte kabeláž podél sloupku řízení před jiskrami vycházejícími zpod brusky. Poté přesuňte upevňovací prvky sloupku řízení na místo vhodnější pro novou geometrii těla a přivařte k palubní desce.
