Jak Odstranit Příčiny Nesprávné Funkce Motoru

Obsah:

Jak Odstranit Příčiny Nesprávné Funkce Motoru
Jak Odstranit Příčiny Nesprávné Funkce Motoru

Video: Jak Odstranit Příčiny Nesprávné Funkce Motoru

Video: Jak Odstranit Příčiny Nesprávné Funkce Motoru
Video: Příčiny přehřívání motoru | AUTODOC tipy 2024, Listopad
Anonim

Motor moderního automobilu je technicky složitá jednotka. Může proto dojít k různým nepředvídaným poruchám. Abyste měli vždy jistotu ve své schopnosti při jejich řešení, měli byste znát příčiny možných poruch a způsoby jejich odstranění. Jedním z nejčastějších problémů je neschopnost nastartovat motor, tj. porucha systému zapalování.

Jak odstranit příčiny nesprávné funkce motoru
Jak odstranit příčiny nesprávné funkce motoru

Nezbytné

  • - kontrolka;
  • - úhloměr;
  • - šroubovák;
  • - klíč pro 13;
  • - klíč na svíčku.

Instrukce

Krok 1

Zkontrolujte mezeru mezi kontakty na rozdělovači kontaktů zapalování. Upravte to, připojte zkušební lampu k „hmotnosti“ak „vačce“nízkého napětí. Zapněte zapalování a protáčejte klikovým hřídelem, dokud se kontakty nezavřou. V takovém případě by lampa měla zhasnout.

Krok 2

Vezměte tenký drát a zafixujte polohu jezdce vzhledem k tělu rozdělovače. Pokračujte v otáčení klikového hřídele, dokud se nerozsvítí kontrolka, zafixujte polohu jezdce. UZSK (úhel přerušení kontaktů) musí být ve značkách měřených úhloměrem: pro klasický VAZ - 55 ° ± 3 °, pro AZLK 2141 - 50 ° ± 2,5 °. Upravte vůli na tento úhel.

Krok 3

Zkontrolujte regulátor časování odstředivého zapalování. Jeho práce může být narušena v důsledku oslabení pružin, které jsou navrženy tak, aby utáhly 2 jeho váhy. Upravte jejich napětí.

Krok 4

Vyhodnoťte výkon podtlakového regulátoru. Za tímto účelem připojte při volnoběžných otáčkách trubku z karburátoru k rozdělovači. Pokud se současně zvýší rychlost klikového hřídele, pak vakuový regulátor funguje správně. Jinak jej opravte nebo vyměňte.

Krok 5

Odšroubujte svíčky. Prozkoumejte je. Pokud se na nich vytvořily významné uhlíkové usadeniny. To znamená zvětšit mezeru mezi elektrodami. Pokud je to normální, vyměňte zátky.

Krok 6

Nainstalujte správně zapalování. Za tímto účelem dejte píst válce na TDC a přitom vyrovnejte riziko kladky klikového hřídele se značkou na krytu pohonu vačkového hřídele. Nastavte oktanový korektor na nulu. Uvolněte upevnění tělesa rozdělovače. Připojte svorku testovací lampy k nízkonapěťovému šroubu na jističi a druhou k zemi. Zapněte zapalování. Držte posuvník rukou, čímž eliminujete jeho vůli. V okamžiku, kdy se rozsvítí lampa, zajistěte tělo. Ujistěte se, že jezdec směřuje k vodičům 1. válce.

Doporučuje: