Rozvodový řemen je nejdůležitější spotřební materiál. Pokud nebude včas vyměněno, může to mít za následek posunutí časování ventilů, narušení zapalovacího momentu. A při kritickém opotřebení se řemen může zlomit, a proto se ventily při kolizi s písty jednoduše ohnou.
Nezbytné
- - sada klíčů a šroubováků;
- - zvedák;
- - zakládací klíny;
- - bezpečnostní podpora;
- - rozvodová sada.
Instrukce
Krok 1
Vyměňte rozvodový řemen u Lacetti jednou za 60 tisíc kilometrů. Během této doby je však bezpodmínečně nutné zkontrolovat, zda nedošlo k poškození. Během provozu může být pás pokryt prasklinami nebo řezy. To je plné přestávky, v důsledku čehož se ventily ohnou, a možná dokonce narušení integrity hlavy bloku. Nejprve je třeba umístit zarážky pod zadní levé kolo a zvednout pravou přední část vozu na zvedák. Před zavěšením musíte mírně povolit upevnění kol k náboji.
Krok 2
Umístěte stroj na speciální podpěru, protože zvedák je užitečný pro jiný účel. Odšroubujte všechny šrouby a vyjměte kolo. Nyní otevřete kapotu a pomocí klíče 10 odšroubujte tři šrouby zajišťující kryt rozvodového řemene. Sejměte jej a podívejte se na stav pásu. Chcete-li otočit klikovým hřídelem, musíte zapnout čtvrtou rychlost a po vrácení kola na místo jej otočit. To je nejjednodušší způsob. Ale nemůžete jen odstranit rozvodový řemen. Pohon příslušenství musí být nejprve povolen. To se provádí za účelem demontáže pásu alternátoru, posilovače řízení a klimatizace.
Krok 3
Před odstraněním polštáře umístěte zvedák pod jímku motoru. Bez jeho demontáže není možné vyměnit rozvodový řemen. Místo zvedáku můžete použít příčník nainstalovaný mezi sloupky. Je nutné k němu připevnit kabel pomocí kabelů, aby po sejmutí polštáře nespadl. Když se uvolní prostor pro opravy, můžete pás začít demontovat. K tomu demontujte hnací řemenici příslušenství a povolte napínací kladku. Mimochodem, nezapomeňte to změnit spolu s opaskem.
Krok 4
Demontujte rozvodový řemen. Demontujte také oba válečky, protože musí být bezchybně vyměněny. Nyní musíte nastavit vačkové hřídele podle značek. V opačném případě bude činnost válců nesprávná, při pokusu o nastartování motoru se mohou ventily setkat s písty. Mohlo by dojít k poškození součástí motoru. Klikový hřídel je také instalován pomocí značek na bloku a na řemenici.
Krok 5
Nyní namontujte podpěrné a napínací kladky a poté zašroubujte rozvodový řemen. Pečlivě hledejte šipky na přední straně. Pokud jsou, položte na ně pás, jinak by se mohl oddělovat. Poté utáhněte válečkem a sestavte celou sestavu v přísně opačném pořadí.
