Ozubený řemen musí být vyměněn po 50–60 tis. Kilometrech vozidla. Pokud není výměna dokončena včas, může to nepříznivě ovlivnit provoz motoru a poškodit stroj a náklady na opravy nebudou srovnatelné s nízkou cenou samotného pásu. Přerušení je doprovázeno tupým zvukem, po kterém motor přestane fungovat.
Je to nutné
- - nový rozvodový řemen;
- - sada klíčů od auta.
Instrukce
Krok 1
Získejte nový rozvodový řemen, ale nekupujte levné modely. Přestože životnost těchto pásů může být dlouhá, v praxi nelze předvídat, kdy dojde k přerušení.
Krok 2
Sejměte kryt řemenu, přišroubovaný třemi šrouby, z nichž dva jsou na zadní straně a jeden na boku. Nezapomeňte na auto zatáhnout ruční brzdu. Uvolněte šrouby pravého kola, zvedněte vůz a demontujte kolo.
Krok 3
Odšroubujte dva samořezné šrouby pro připevnění pravého blatníku. Pokud chcete, můžete odstranit ochranu klikové skříně a odstranit celý blatník. Budete mít přístup k lanku alternátoru.
Krok 4
Demontujte hnací řemen alternátoru povolením upevnění v jeho horní části. Dávejte pozor, abyste nepoškodili vinutí.
Krok 5
Uvolněte snímač otáček klikového hřídele, který je umístěn v blízkosti pohonu generátoru. Posuňte senzor o několik centimetrů. Není třeba jej odstraňovat.
Krok 6
Odstraňte zátku nad setrvačníkem a zajistěte ji. To se nejlépe provádí klíčem na klíče 13. Odšroubujte také šroub hnací řemenice alternátoru na klikovém hřídeli. K tomu můžete použít klíč na kola. Demontujte pás zpod řemenice - nemusíte nic jiného rozebírat.
Krok 7
Zatáhněte za vodicí tyč a otáčejte řemenicí proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Zarovnejte ozubenou řemenici se značkou nahoru zašroubováním upevňovacího šroubu a otočením klikového hřídele ve směru hodinových ručiček. Zarovnejte značku poklopu nad setrvačníkem s měřidlem motoru. Zajistěte setrvačník klíčem nebo šroubovákem.
Krok 8
Uvolněte napínací kladku a otočte ji do polohy, kde je pás nejméně napnutý. Umístěte rozvodový řemen na řemenice a čerpadla klikového hřídele. Umístěte pás pod řemenici, zatáhněte za něj rukama a nasuňte jej přes řemenici vačkového hřídele.
Krok 9
Začněte otáčet válečkem proti směru hodinových ručiček a pás postupně utahujte. Pravou část otočte prsty o 90 stupňů. Zajistěte válec.
Krok 10
Otočte klikovým hřídelem o 2 otáčky dopředu; značky na švech a vačkových hřídelích se musí vrátit do své původní polohy. Pokud ne, pás znovu namontujte.
