Konzervativismus ruského automobilového průmyslu, který tvrdohlavě instaluje zadní kotoučové brzdy na automobily, nenachází souhlas mnoha motoristů, kteří chtějí vlastnit auto, ve kterém jsou všechny brzdové mechanismy kotoučovými brzdami.
Nezbytné
- - sada pro přestavení brzd,
- - sada zámečnických nástrojů.
Instrukce
Krok 1
Při jízdě po silnicích můžete často pozorovat obraz, kdy v případě nouzového brzdění v našem autě prasknou přední kola ve smyku a zadní kola ještě nezačala brzdit.
Krok 2
Uvedený příklad nejjasněji demonstruje neúčinnost brzd, které jsou alespoň částečně vybaveny bubnovými brzdami. V první řadě každý motorista vždy byl a zůstává dodnes - bezpečnost při řízení. A tyto parametry závisí hlavně na spolehlivosti systému řízení a účinnosti brzd.
Krok 3
Existuje mnoho možností pro vyladění brzdového systému. Stačí navštívit tematická fóra na internetu a existuje mnoho řešení pro modernizaci brzd. Počínaje exotickým opětovným vybavením specifikovaného systému dováženým zařízením a konče výměnou instalovaných dílů za náhradní díly domácí výroby.
Krok 4
Mimochodem, většina odborníků na tuning brzd je pro toto druhé rozhodnutí. Důrazně doporučujeme znovu vybavit brzdový systém pomocí ruských souprav, protože toto ladění bude provedeno bez jakýchkoli složitých technických změn v konstrukci vozu.
Krok 5
Během modernizace brzd jsou přední mechanismy snadno vyměnitelné za disky se zvětšeným průměrem a zadní, bubnové jsou demontovány a místo nich jsou instalovány diskové mechanismy. Taková rekonstrukce navíc vylučuje změnu hydraulické brzdy a parkovací brzdy, což je velmi významný argument ve prospěch této volby řešení pro vyladění brzdového systému.
Krok 6
Závěrem je nutné připomenout, že pokud budete mít štěstí a podaří se vám koupit certifikovanou sadu pro instalaci kotoučových brzd, ušetří to majiteli zbytečné vysvětlení dopravními inspektory.
