Každý svědomitý motorista by měl zkontrolovat brzdný systém svého vozu z hlediska provozuschopnosti nebo opotřebení každých 10 000 km, častěji, pokud je to nutné, pokud brzdy náhle začnou vydávat zvuk jako skřípění nebo auto táhne jedním směrem, nebo pokud je cítit vibrace pohyb při sešlápnutí brzdového pedálu … Nezaměňujte to s ABS pro nouzové zastavení. Dnes je drtivá většina automobilů vyráběna s kotoučovými brzdami. Méně automobilů s kombinovaným brzdovým systémem (přední - kotouč, zadní - buben).
Při kontrole kotoučových brzd je nutné změřit tloušťku destiček na destičkách. Pokud je viditelná ocelová základová deska, musí být podložky vyměněny. Chcete-li zkontrolovat použitelnost kotoučových brzd, musíte:
• Zvedněte auto, demontujte přední kolo. Nezapomeňte na bezpečnost (používáme boty na kola).
• Před brzdovým kotoučem je to rotor. Protáhněte ruku po obou stranách disku od středu k okraji. To vám umožní cítit opotřebení disku. Pokud máte pocit nerovnoměrného opotřebení nebo kotouč je opotřebovaný špatně, musíte kontaktovat technika, který určí možnost dalšího provozu brzdového kotouče (po vyvrtání) nebo je nutná výměna.
• Nyní musíte zkontrolovat brzdový třmen.
• Pozornost! Pokud jste s vozidlem nedávno jeli, třmen bude horký. Pokud ne, obtočte ho rukama a kroutte jím ze strany na stranu, abyste se ujistili, že jsou montážní čepy a výstupky v dobrém funkčním stavu.
• Věnujte pozornost brzdovým destičkám. Pokud je tloušťka brzdových destiček třicet procent tloušťky destiček na nových, je nutné destičky vyměnit.
• Před výměnou destiček musí být píst třmenu zapuštěn do těla, aby třmen mohl snadno sklouznout z brzdového kotouče. Poté je nutné odšroubovat jeden z upevňovacích šroubů, posunout třmen a vyměnit destičky. Znovu sestavte v opačném pořadí.
Důležité: po výměně polštářků je pro jejich normální provoz nutné je vtřít. K tomu musíte na cestách několikrát sešlápnout brzdu silou blízkou nouzové situaci.
