Brzdový systém vozidla umožňuje zpomalit nebo zastavit vozidlo. Tento systém zahrnuje brzdový mechanismus a pohon. Důležitým konstrukčním prvkem brzdového mechanismu jsou kotoučové brzdy. Provoz brzdového systému automobilu závisí na tom, jak správně jsou tyto mechanismy nastaveny.
Je to nutné
- - sada klíčů;
- - výtah.
Instrukce
Krok 1
Než začnete s nastavováním kotoučových brzd, věnujte pozornost skutečnosti, že rozložení náprav vozidla se provádí pomocí regulátoru brzdné síly, který je umístěn na spodní části vozidla. Proto musí být kontrola provedena z kontrolní jámy.
Krok 2
Uvolněte pojistnou matici a odšroubujte seřizovací šroub o 2-3 otáčky. Poté několikrát stiskněte zadní nárazník s hmotností vašeho těla. Poté jděte dolů do inspekčního otvoru a opatrně utáhněte seřizovací šroub (musíte jím otáčet, dokud se konec šroubu nedotkne dna pístu, a poté jej otočit o dalších dvě stě čtyřicet stupňů).
Krok 3
Zkontrolujte pracovní zdvih pístu, který by měl po sešlápnutí pedálu vycházet z válce o 1, 7-2, 3 mm. Pokud existuje nesoulad mezi skutečnými a standardními ukazateli, dochází k poruchám regulátoru brzdné síly, které je třeba okamžitě odstranit.
Krok 4
Seřiďte ruční brzdu současně s nastavením kotoučové brzdy. Kromě toho je po výměně zadních destiček, páky ruční brzdy a dalších prvků brzdového systému nutné dodatečné seřízení ručního mechanismu.
Krok 5
Nejprve zkontrolujte, zda je páka ruční brzdy dole. Poté umístěte vozidlo na zvedák tak, aby byla zadní kola vozidla volná. Poté odemkněte pojistnou matici lanka ruční brzdy a maximálně je povolte.
Krok 6
Pomalu táhněte lanka a utahujte seřizovací matici, dokud nedojde ke kontaktu mezi konci lanka a páčkami třmenu zadní ruční brzdy. Pamatujte: páky nemůžete hýbat! A poté zkontrolujte, zda se po přepnutí páček ruční brzdy z prvního západkového zubu na druhý pohybují.
