Mnoho lidí potřebuje auto. Sní o tom, že se naučí řídit a kupovat si osobní auto. Před několika lety vstoupila v platnost nová pravidla pro získání řidičského průkazu. Ale stejně jako dříve ne každý ví, jaké změny v komunikačních pravidlech nastaly.
Získat řidičský průkaz není snadný úkol. Chcete-li dokončit práci na první pokus a ušetřit čas, potřebujete aktuální informace. Před několika lety Dmitrij Medveděv schválil nový postup pro získání automatických práv.
Inovace
Návštěva autoškoly v něm se stala předpokladem pro vydání požadovaného certifikátu. Výcvik budoucích řidičů je svěřen inspektorům starším než pětadvacet let, jejichž zkušenosti přesahují pět let.
Podle nového postupu musí občané, kteří chtějí získat „kůru“, složit tři zkoušky. Pokud není připsán ani jeden, je povolen nový pokus nejdříve v měsíčním intervalu.
Nepochybnou výhodou bylo, že budoucím motoristům bylo svěřeno, aby si během studia nezávisle vybírali automobily z parku působícího ve škole. Nejrozumnější je zvolit se ve prospěch dopravy s manuální převodovkou. To zajistí větší manévrovatelnost správy domácích i dovážených značek.
Všechny dříve dodržované požadavky na vydání automatického ID se významně změnily. Podle nových pravidel dostali lidé se zdravotním postižením příležitost řídit vozidla. Autoškoly by pro ně měly poskytovat specializovaná vozidla.
Je rovněž povoleno získávat práva pro mladé lidi do šestnácti let. U dospívajících stačí předložit písemnou žádost se souhlasem rodičů.
Stále chybí inovace. Náklady na školení se výrazně zvýšily. První věc, kterou je třeba připravit, jsou dokumenty.
Podání přihlášky ke studiu se poskytuje v elektronické podobě. To je jednoznačným přínosem pro ty, kteří se nemohou chlubit příliš mnoho času, stejně jako pro zdravotně postižené.
Balíček dokumentů se nezměnil. Poskytuje se žádost, cestovní pas, lékařské potvrzení, osvědčení o absolvování autoškoly.
Pravidla doručení
Po zvážení žádosti budete muset složit tři zkoušky. Úroveň školení hodnotí oni. Pokud to hned nevyšlo, dostane uchazeč za rekvalifikaci měsíc.
Testy v novém pořadí se znatelně zkomplikovaly. Ne každý bude schopen okamžitě správně napsat testovací papír a získat vytoužený certifikát.
Teorie
Aby se předešlo tomu, že retaking vytvoří frontu značné velikosti, mnoho budoucích řidičů dříve trénovalo v malých městech. V novém pořadí je vše jinak.
Samotný žadatel nemá nárok na převod do takového vypořádání. Toho lze dosáhnout pouze prostřednictvím autoškoly.
Postup bude chvíli trvat. Bude to trvat asi měsíc. Ovladače jsou přidány do místních seznamů. Zde potíže končí.
Před přesunem se důrazně doporučuje pečlivě prostudovat všechny silnice v málo známé oblasti. Tím bude zajištěno úspěšné dokončení praktické části.
Teorie se opakuje jednou týdně. Chcete-li ušetřit čas a projít testem poprvé, doporučujeme vám řádně se naučit a pravidelně aktualizovat pravidla provozu v paměti.
Hlavní změny v nových pravidlech se týkaly teorie. Právo na chybu bylo vyloučeno. Pokud dřívější nesprávné odpovědi na maximálně pár otázek nezbavily šanci na získání „kůry“, pak díky nejnovějším změnám je povinné bezchybné provedení.
Proto je příležitost povolena neomezený počet opakování. Teoretická část je rozdělena do několika dílčích témat. Skupina žadatelů o řidič obdrží čtyřicet jízdenek. Každá z nich zahrnuje řadu otázek.
Zároveň je nemožné špehovat správné odpovědi od sousedů. Proto je třeba přistupovat k výcviku zodpovědně. Pak si budete moci ušetřit čas a složit zkoušku na první pokus.
Praxe
Konečná fáze testování je praktická část. Do ní mohou být přijati pouze uchazeči, kteří úspěšně prošli předchozími fázemi. Nejobtížnější zkoušku všichni jednomyslně uznávají při jízdě po městě.
To je pochopitelné. Při pohledu na auto jedoucí směrem k vám se mnoho začátečníků ztratí a udělá spoustu chyb. To vůbec není známkou skvělé jízdy. Obecně se uznává, že čím více opakování bylo, tím menší je šance, že se žadatel ukáže jako dobrý šofér.
Další inovace se nazývá povinná demonstrace schopnosti zaparkovat a vystoupit z cestujícího. Publikace nového řádu vyvolaly mnoho kontroverzí. Budoucí motoristé nesouhlasí s tím, že byli zbaveni práva dělat chybu.
Zůstalo beze změny, že inspektor v praktické části přikládá důležitost dodržování všech norem řízení dopravy. Zrcadla automobilů způsobila značnou polemiku. Jejich použití je ve skutečnosti nemožné. Proto je nutné zajistit všechny pravděpodobnosti pozornosti inspektora ke skutečnosti, že se subjekt stále dívá na zrcadla. Pak se zvyšuje šance na úspěšné absolvování praktické části.
Změnil nejen osud budoucích automobilových nadšenců, ale také pravidla pro školy, které je připravují. Požadavky na ně se staly mnohem přísnějšími. První věc, která přitahuje pozornost, je potřeba vysoce kvalifikovaného instruktora se značnými zkušenostmi.
Ve věku nad pětadvacet musí mít alespoň pětiletou praxi. Autoškola musí připravit vlastní území pro praktický výcvik.
Udělování licencí autoškolám
Školení by mělo být na vysoké úrovni. Teprve poté bude podle vlády rigidita opatření schopna změnit úroveň kvalifikace jak instruktorů, tak jejich studentů.
Podle nového postupu je pro autoškolu vyžadován průkaz. Instituce a žadatel musí tomuto bodu věnovat pozornost. Existuje další nuance - vlastní tréninkový systém.
Všechny školy jej budou muset samostatně rozvíjet a schvalovat u dopravní policie. Absolvování kurzu ve škole bez licence a redakčního systému zbavuje oficiální základ pro získání automatických práv. Proto je nutné instituci vybírat velmi pečlivě, aby se neztratila možnost získat certifikát.
Nová pravidla se dotkla i samotných zkoušek. Pro vydání certifikátu budou studenti muset strávit ve třídě více než osmdesát hodin. Dříve procvičovaná možnost domácí přípravy a vzhledu se získaným materiálem pouze na zkouškách byla zrušena.
Podle nového postupu získávají práva pouze studenti, kteří byli přítomni na všech hodinách. Kromě toho musí každý podstoupit lékařské a psychologické školení. Budete také potřebovat znalost pravidel silničního provozu a obecných základů řízení.
Termín studia se liší v závislosti na požadované kategorii. V průměru je jeho doba od sto do tří set hodin. Trvá to přibližně tři a půl měsíce.
Rovněž vzrostly náklady na vzdělávání. U některých regionů však zůstal stejný. Mezi nimi je i Autonomní republika Krym. V průměru se náklady zvýšily o třicet procent. Částka se bude lišit v závislosti na různých kritériích.
Je to ovlivněno dobou studia, dostupností praktických hodin, rozmanitostí vozového parku školy. Vláda země zvažuje stanovení minimální a maximální výše platby. Tato možnost zatím není poskytována.
Právo stanovit částku má autoškola. Budoucí motoristé by měli být zodpovědně vyškoleni. Tím zajistíte nejen úspěšné složení zkoušek, ale také ušetříte čas.
Hlavní výhodou nových pravidel bylo zvýšení úrovně autoškoly. Měli by z nich být absolvováni pouze kvalifikovaní řidiči. Zvýšení jejich počtu přispívá ke snížení počtu nehod.
