Znečištěná mřížka palivového čerpadla způsobuje špatnou dynamiku vozidla, pokles výkonu a přerušovaný provoz. Nekvalitní palivo je důvodem pro zničení nádrže, proto se jeho vnitřní část rozpadá a na dně se tvoří kovová usazenina.
Nízká kvalita benzínu a čas zničí palivovou nádrž. Zevnitř začne rezavět, dole se usazují malé kovové částice. Aby se zabránilo jejich vstupu do palivového systému, je zajištěna filtrace benzínu. Před elektrickým čerpadlem je instalována mřížka, která zabraňuje vniknutí nečistot a kovových částic do dmychadla a palivového potrubí. I vozidla se systémem vstřikování karburátoru mají filtr na čištění. Je namontován na trubce ponořené do paliva.
Příprava na opravu
U vozidel VAZ, od modelu 2108, je palivová nádrž instalována pod zadním sedadlem. Chcete-li provést opravy, budete muset provést následující operace:
- odpojte zápornou svorku od akumulátoru;
- otevřete zadní dveře;
- zvedněte zadní sedadlo zatažením za popruh k tomu určený.
Na spodní straně je položen zvukotěsný materiál. Má obdélníkový výřez. Chcete-li otevřít přístup k oknu v těle, musíte zvednout zvukovou izolaci. Tento otvor umožňuje přístup k prvkům palivového systému umístěným v nádrži. Před zahájením opravy odstraňte prach a nečistoty kolem plastové zátky.
Demontáž palivového čerpadla a snímače hladiny
Pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva samořezné šrouby, které drží plastový kryt na těle. U vozidel se vstřikovacím systémem mají čerpadlo a snímač společné připojení k palivové nádrži. A u automobilů s karburátorovými motory v nádrži je trubka, kterou palivo vstupuje do energetického systému, stejně jako plovák s reostatem.
Horní kryt, ke kterému jsou připojeny prvky energetického systému, je přišroubován k nádrži pomocí matic. Je třeba je odšroubovat nástrčným klíčem s hlavou 7. Nezapomeňte povrch před tím vyčistit, protože na nádrži s plynem se může hromadit spousta prachu a nečistot. Všechno můžete odstranit vysavačem nebo štětcem. Odpojte napájecí konektor a snímač hladiny. U automobilů se systémem napájení karburátoru jsou k dispozici pouze připojovací vodiče indikátoru.
Pomocí křížového šroubováku uvolněte svorky zajišťující palivové hadice. Abyste tomu zabránili v rušení, odložte je stranou. Teprve poté musíte odšroubovat matice upevňující horní kryt k nádrži. Vyjměte z něj celou sestavu pro opravu. U karburátorových motorů se síťka odstraňuje pomocí kleští. Stejným nástrojem můžete také vyjmout filtrační vložku na vstřikovacích vozidlech. Instalace spočívá v nalisování sítě na palivové potrubí.
