VAZ 2105 patří do kategorie levných automobilů. Proto není vždy vhodné najmout odborníky na výměnu spojky. Pokud budete postupovat podle jednoduchých pravidel, pak lze veškerou práci provést nezávisle.
Životnost spojky automobilu není určena pouze počtem ujetých kilometrů - především je doba trvání této důležité součásti jakéhokoli automobilu určena provozními podmínkami, zejména stupněm zatížení převodovky. Čím častěji řidič prudce nastartuje ze semaforu, tím rychleji se opotřebuje spojkový kotouč a nejen to. Dříve budete muset řešit opravy a v případě, že je vůz aktivně používán ve městě (například jako taxi). Když nastavení volného kola na VAZ 2105 nepomůže, znamená to, že je čas začít pečlivě opravovat spojku.
Demontáž dílů spojky
Veškeré práce se nejlépe provádí na inspekční jámě nebo pomocí alternativní možnosti - nadjezd, výtah. Pokud jste takovou práci museli dělat v terénu, musíte zajistit bezpečnost - po zvednutí stroje na zvedák položte pod tělo podpěru (například ve formě konopí).
Před zahájením práce vyjměte z baterie svorku „mínus“. Poté odšroubujte matice zajišťující kryt vzduchového filtru a sejměte jej: usnadní se tím demontáž startéru. Když je odstraněn, můžete jít do salonu, kde budete muset uvolnit řadicí páku z krytů a zatlačením na tyč pomocí tenkého šroubováku odstranit pojistné pouzdro, vytáhnout páku.
Následující operace musí být provedeny pod strojem. Nejprve demontujte kloubový hřídel z převodovky zadní nápravy odšroubováním 4 upevňovacích šroubů. Poté odpojte držák pro připevnění přední trubky tlumiče výfuku k převodovce. Poté pomocí klíče na "13" odšroubujte matice zajišťující mezilehlou hřídel (vnější ložisko) a demontujte kardan. Nyní se můžete přiblížit k poli; odšroubujte šrouby upevňující válec spojky ke skříni a odejměte ji na stranu, aniž byste ji demontovali. Podél cesty odpojte kabel rychloměru (je poblíž) a připravte příčnou podpěru (například silnou desku) pod kontrolním bodem.
Zbývá odšroubovat 4 šrouby připevňující skříň k motoru a vytáhnout převodovku, přičemž byly dříve odstraněny lanka zpátečky. Přístup ke spojce je otevřený: odšroubujte šrouby zajišťující kryt spojky a odšroubováním 6 šroubů odpojte přítlačnou desku. To je vše, můžete vytáhnout spojkový kotouč a koš.
Posouzení stavu spojky, montáž
Po dokončení demontáže posuďte stav demontovaných dílů. Nejlepší je vyměnit sestavu spojky a koše. Je třeba dodat, že u modelů VAZ s pohonem zadních kol spojka „žije“mnohem déle než u pohonů předních kol. Výměnou dílů v sadě se tedy na dlouhou dobu zbavíte problémů se spojkou.
Montáž se provádí obráceně. Důležité body: je nutné mít po ruce vstupní hřídel ze staré převodovky nebo speciální trn pro vystředění disku. Je zase namontován s vyčnívajícím dílem do převodovky.
