Zařízení A Princip činnosti Generátoru

Obsah:

Zařízení A Princip činnosti Generátoru
Zařízení A Princip činnosti Generátoru

Video: Zařízení A Princip činnosti Generátoru

Video: Zařízení A Princip činnosti Generátoru
Video: Trojfázový generátor 2024, Listopad
Anonim

Generátor automobilu se používá k přeměně mechanické energie pohybu, přesněji energie rotace klikového hřídele na energii elektrickou. Nutí baterii k nabíjení a společně s ní dodává elektřinu do všech elektrických zařízení stroje.

Zařízení a princip činnosti generátoru
Zařízení a princip činnosti generátoru

Motoristé by si měli být vědomi srdce elektrického systému automobilu, generátoru. Koneckonců, je to on, stejně jako srdce v těle živého tvora, organizuje krevní oběh, „pohání“elektřinu po obvodu vozidla, „pumpuje“elektrický náboj do baterie, odkud se dodává napětí do všichni spotřebitelé elektřiny v autě.

Generátorové zařízení

Konstrukce generátoru zahrnuje pevné jádro - stator, který je permanentním magnetem, a rotor - pohyblivou část vybavenou vinutím drátu, na jehož koncích se při otáčení kolem statoru objevuje napětí. Třífázové elektrické generátory jsou instalovány na moderních automobilech, kde je elektromotorická síla vytvářená v různých částech vinutí přeměněna na stejnosměrný proud pomocí třífázového diodového usměrňovače, který je dodáván na svorky baterie.

Pravidelně kontrolujte napětí na výstupu generátoru a na svorkách baterie. Na výstupu generátoru automobilu by mělo být napětí 13-14 voltů, na svorkách nabité baterie - něco přes 12.

Princip generátoru

Princip činnosti generátoru je založen na jevu elektromagnetické indukce. Spočívá ve výskytu rozdílu elektrického potenciálu (napětí) na koncích vinutí drátu pohyblivé části generátoru (rotoru) během otáčení kolem pevného "jádra" - statoru. Teoreticky, s opačným účinkem - přivedením napětí na konce vinutí - se rotor bude otáčet, to znamená, že princip elektromagnetické indukce platí v obou směrech.

"Sběr" elektrického proudu z vinutí se provádí pomocí jednotky sběrače kartáčů, která zahrnuje sběrač (kontakty umístěné na pohyblivé části generátoru) a kartáče, které klouzají po kolektoru, ale jsou mimo něj, odstraňte elektrické napětí z kontaktů.

Při připojování baterie nevyměňujte svorky! Když se změní polarita, diody generátoru „hoří“a poté nemusí být vůbec opravitelné.

Při provozu vozidla je nutné sledovat napětí na výstupu generátoru. Když napětí poklesne pod kritickou úroveň, obvykle se rozsvítí ikona baterie na palubní desce automobilu. Dávejte pozor na své auto a užívejte si pouze řízení!

Doporučuje: