Ruské silnice jsou hlavním nepřítelem japonských automobilů. Pokud vaše Mazda není SUV nebo crossover, pak je pravděpodobnost zachycení dna v další jamce velmi vysoká. K vyřešení tohoto problému často stačí zvednout tělo o 2-3 cm.
Nezbytné
- - rozpěrky s dlouhými šrouby;
- - výtah;
- - nástroj pro demontáž a demontáž regálů
Instrukce
Krok 1
Chcete-li zvednout přední nápravu, kupte si hliníkové rozpěrky doplněné prodlouženými šrouby. Před zahájením procesu zavěste stroj na zvedák. Demontujte přední vzpěry podle příručky pro opravy. Utáhněte pružiny pomocí stahovacích pásků, předtím uvolněte střední matici stojanu. Demontujte stojan odstraněním jeho horního šálku. Vyražte nativní šrouby (krátké) zajišťující stojan shora na tělo.
Krok 2
Namísto toho nainstalujte ze sady nové (dlouhé). Sestavte stojan v obráceném pořadí demontáže. Utáhněte středovou matici. Namontujte rozpěrku nahoře. Pokud distanční vložka nepasuje těsně, což naznačuje její špatnou kvalitu, upravte ji pilníkem. Nainstalujte stojan s distanční vložkou na obvyklé místo.
Krok 3
V tomto případě se přední část Mazdy zvedne do výšky, která se rovná výšce rozpěr. Pokud je vaše Mazda velkým modelem, kupte si vyšší distanční vložky s delšími šrouby, než je u kompaktních vozů požadováno. Pokud nejsou v prodeji, objednejte požadované obraceče
Krok 4
Ke zvednutí zadního zavěšení - rozpěrky pružiny použijte jinou metodu. Závisí to na konstrukčním prvku mnoha zahraničních automobilů - měkčí pružiny jsou umístěny na zadním zavěšení a ty se prohýbají častěji a silněji. Po zavěšení stroje na zvedák a po předem demontovaném zadním sedadle uvolněte střední matici vzpěry a poté samotnou vzpěru odstraňte.
Krok 5
Veškeré práce provádějte v souladu s pokyny pro opravu vaší Mazdy. Demontujte podstavec a odšroubujte střední matici. Ze spodní části pružiny na spodní misku namontujte rozpěrku a sestavte stojan. Umístěte sestavenou vzpěru na vozidlo, utáhněte středovou matici a položte sedadlo. Výšku distančních podložek zvolte podle velikosti stroje a stupně poklesu zadních pružin.
Krok 6
Během práce dávejte pozor na gumovou botu stojanu, odskakovací nárazník a stav samotného stojanu. Pokud zjistíte poškození, ihned jej opravte. Diagnostikujte stav kulových kloubů, tyčí řízení, stabilizátorů. V případě potřeby změňte na nové.
Krok 7
Pokud v budoucnu plánujete časté jízdy s plným zatížením, namísto distančních vložek instalujte výkonnější pružiny z těžších modelů nebo ze stejných, ale s pohonem všech kol.
