Téměř v každé motorové naftě je mnoho znečišťujících látek, ale voda je nejproblematičtější. Odlučovače filtrů, které jsou určeny k oddělování paliva od jiné kapaliny, nefungují vždy správně, takže je nutné použít jiné metody čištění.
Instrukce
Krok 1
Životnost automobilu závisí na kvalitě paliva a jeho čistotě. Hlavními znečišťujícími látkami v palivovém systému jsou organické látky, anorganické prvky a voda. Obzvláště nekvalitní palivo obsahuje asfalteny, které na filtru zanechávají černé usazeniny a rychle jej deaktivují. Voda v palivu naproti tomu způsobuje korozi a rez v systémech zásobování palivem vozidla. V zimě voda zmrzne v nejvzdálenějším bodě systému, a proto motor nemůže nastartovat. Ve vodě se mohou množit mikroorganismy, které se živí palivem. Z tohoto důvodu se palivový filtr v teplém počasí rychle ucpe.
Krok 2
Metoda usazování funguje dobře při čištění. Umístěte motorovou naftu do nádrže nebo nádoby a množství mechanických částic se do 25 dnů sníží.
Krok 3
K filtrování velkých objemů paliva se používají odstředivé čističe, což jsou poměrně velká zařízení, která čistí až 3 tuny paliva za hodinu. Odstředivka odstraňuje z naftového motoru nejen mechanické prvky, ale také vodu.
Krok 4
K filtrování motorové nafty v automobilu se používají odlučovače, které jsou instalovány v palivovém systému a čistí palivo bez ohledu na množství škodlivých prvků. Existují mechanické a chemické odlučovače, které se liší principem činnosti. Odlučovače oddělují vodu a ukládají ji na dno čističe. U dražších modelů je instalována speciální vrstva papíru Aquacon, která zadržuje vodu ve velmi velkém množství.
Krok 5
Separátory jsou instalovány nejen na automobilech, ale také v podnicích, kde objem spotřeby paliva dosahuje velkých objemů (více než 150 tun za měsíc). Palivo se často čistí jeho přepravou z tankeru do palivové nádrže.
