Vyvažování klikového hřídele se provádí na speciálním dynamickém stojanu, který umožňuje přesně určit místa a hmotnost kompenzátorů nevyvážení. Kompenzace se provádí odizolováním nebo svařením kovu.
Správné vyvážení klikového hřídele automobilu nejen zvyšuje délku jeho životního cyklu, ale také snižuje ztráty energie, snižuje hluk v kabině a pomáhá snižovat opotřebení prvků karoserie a převodovek. Jak klikové hřídele v provozu, tak nové s montážními a výrobními vadami podléhají vyvážení.
Vyrovnávací podmínky
Aby se odstranila nevyváženost klikového hřídele, je nutné jej zkontrolovat na dynamickém stojanu. Toto zařízení je součástí vybavení všech hlavních čerpacích stanic a umožňuje vyvažování klikových hřídelí různých provedení.
Klikový hřídel musí být vyvážen se setrvačníkem, protože běží na motoru jako jediný rotor. Hřídel je připevněna k čepům vyvažovacího stroje, které mají kleštinové nebo tříčelisťové sklíčidlo pro zajištění vyvážené sestavy.
Postup vyvažování
Klikový hřídel upevněný ve stroji setrvačníkem je poháněn do otáčení, jehož frekvence odpovídá pracovní rychlosti. Nerovnováha je detekována pomocí laserového senzoru, kterým lze pohybovat po celé délce klikového hřídele.
Vyvažovací charakteristika se zaznamenává a zpracovává pomocí specializovaného softwaru nainstalovaného v počítači, který je součástí vybavení vyvažovacího stojanu.
Na základě výsledků stanovení nevyváženosti provedeného na dynamickém vyvažovacím stojanu jsou určena místa pro instalaci vyvažovacích závaží nebo bodů pro odstraňování kovů. Rovněž je uvedena hmotnost dilatačních spár.
V garážové dílně můžete staticky vyvážit sestavu klikového hřídele setrvačníkem. K tomu musíte nainstalovat klikový hřídel na 2 hranoly, poté pomocí metody výběru přidejte vyvažovací závaží, dokud se rotor nepřestane otáčet pod svou vlastní hmotností. Plastelínu lze během testování použít jako dočasné zatížení.
Statické i dynamické vyvažování klikového hřídele zahrnuje následné odstranění nerovnováhy. Tato opatření lze provést dvěma způsoby - svařením dalšího kovu nebo vyvrtáním otvorů na určitých místech. K odstranění kovu jsou v konstrukci klikového hřídele k dispozici speciální vyvažovací řemeny, takže přítomnost otvorů neoslabuje část pod přípustnou úrovní.
