K defektu kola vždy dojde nečekaně a zpravidla v nejnevhodnější chvíli. Ve zvláště závažných případech je jich několik. Stojí za rychlou jízdu autem po ulici nějaké vesnice na venkově, kde obyvatelé v zimě sypou popel ze sporáků spolu se zuhelnatěnými hřebíky na silnici a nelze se vyhnout návštěvě dílny s pneumatikami.
Nezbytné
- - Jacku,
- - kladivo,
- - držáky - ks,
- - klíč na matice kol 27 mm,
- - náhradní kamera.
Instrukce
Krok 1
Stroj s opotřebovanou gumou a roztřepeným běhounem je podobný kombajnu na nehty. Sbírá všechny ostré předměty roztroušené po silnici. A pokud smůla pronásleduje motoristu, pak během jedné cesty bude schopen propíchnout ne jedno, ale dvě nebo dokonce tři kola. I když jsou vzácné, existují i takové případy.
Krok 2
Nesporné vedoucí postavení v čištění vozovky od ostrých předmětů patří našim nákladním vozům KAMAZ. Řidiči, kteří pro ně pracují, nepřestávají být ohromeni: a jakmile se konstruktérům z Naberezhnye Chelny podařilo určit vzdálenost mezi zadními nápravami s takovou přesností, že ani jeden let není úplný bez defektů v pneumatice a služební cesta v kamionu bez několika náhradních kamer je považována za neuvážený čin. Na příkladu kola pro toto těžké vozidlo se naučíte, jak opravit jakékoli kolo.
Krok 3
Pravděpodobně automobilové závody včas odhalily charakteristický rys vozidel KAMAZ, aby po jízdě po silnici nezanechávaly hřebíky a jiné ostré předměty, jinak je těžké vysvětlit, proč byly jejich ráfky vyrobeny o něco menšího průměru, což značně usnadnilo práci řidičů při opravách pneumatik, což je následující:
- umístěte zvedák a zvedněte jednu stranu můstku, - pomocí 27 mm „balonového“klíče odšroubujte pět matic kol na náboji, - klepnutím kladivem na distanční klíny je vyjměte z čepů;
- odšroubujte cívku z ventilu komory, - po odvzdušnění zbytkového tlaku v pneumatice se pomocí kladiva uloží na disk pojistný kroužek, - pomocí páčidel vyjměte zámek ve formě děleného kroužku, - demontovat pneumatiku, - vyjměte ploutev a trubku z pneumatiky, - najděte a odstraňte předmět, který prorazil kolo;
- zasuňte celou trubku do pneumatiky a položte ji na disk;
- nasaďte pojistný kroužek na pneumatiku a namontujte zámek na disk.
Krok 4
Namontujte smontované kolo a připevněte jej na náboj, nasaďte špičku čerpací hadice na ventil komory, poté se do pneumatiky vstřikuje vzduch, dokud tlak nedosáhne 6,5 atmosféry.
