Namísto tradičního bezkontaktního zapalování existuje mnoho výhod. Jedním z nich je, že již není nutné žádné další nastavování kontaktů. Kromě. Díky tomu je mnohem snazší nastartovat auto v chladném období, i když baterie produkuje pouze 6 V. Můžete si jej na auto nainstalovat sami, k tomu potřebujete minimální sadu nástrojů.
Nezbytné
- - klíč pro 13;
- - samořezné šrouby;
- - spínač;
- - cívka;
- - vodiče vysokého napětí;
- - nové svíčky.
Instrukce
Krok 1
Odpojte svorky od baterie. Odpojte vodiče od rozdělovače zapalování. Odpojte kryt starého rozdělovače, označte polohu jezdce a rozdělovače zapalování. Odpojte vodiče od zapalovací cívky, zapamatujte si jejich barevné kódování a název svorek cívky, od té doby vrátíte standardní vodiče na jejich místo a přidáte k nim nové.
Krok 2
Přišroubujte spínač pomocí samořezných šroubů. Nejlepším místem je blatník. Chladič spínače by měl směřovat vzhůru a měl by mít větší kontaktní plochu s karoserií vozidla, aby byl lépe odváděn teplo. Vezměte nový rozdělovač zapalování a cívku. Nainstalujte je na místo běžných. Vyčistěte prostor pod cívkou, aby byla dobrá „hmota“. Umístěte nový distributor přesně jako ten starý, tj. podle štítku.
Krok 3
Připojte spínač, cívku a rozdělovač zapalování bezkontaktními dráty zapalování. Nejkratší přišroubujte od spínače k zemi, další dva k cívce: modrá ke svorce + B, hnědá nebo modrá a černá ke K. Při demontáži si pamatujte nejprve umístění. Ponechte staré dráty z cívky na novém. Na každém vodiči cívky budou dva stejné. Umístěte kryt na senzor rozdělovače. Připojte vysokonapěťové vodiče - centrální vodič k cívce, zbytek k válcům motoru podle schématu - 1-3-4-2. Vezměte nové zátky a nastavte mezeru na 0,7-0,8 mm.
Krok 4
Namontujte zapalování. Za tímto účelem musí být první válec v horní úvrati. Chcete-li to provést, vyjměte první svíčku, vezměte dlouhý šroubovák a vložte jej do otvoru. Pomocí klikového nebo ráčnového klíče otáčejte klikovým hřídelem. TDC bude v místě, kde šroubovák zamrzne v horním bodě a začne klesat.
Krok 5
Zkontrolujte umístění oběžného kola a snímače rozdělovače. První by se měl podívat na kontakt horního krytu prvního válce. Vezměte klíč 13 a lehce uvolněte držák snímače, zavřete kryt a nastartujte motor. Pohybem rozdělovače zprava doleva dosáhnete rovnoměrných otáček motoru. Opravit. Nakonec zkontrolujte instalaci na rovném úseku trati rychlostí 50-60 km / h. Chcete-li to provést, stiskněte ostře na „plyn“, pokud pocítíte mírnou detonaci po dobu přibližně 1-3 sekund, pak je vše v pořádku, pokud tam není, pak přesuňte snímač rozdělovače o jednu část na stranu „plus“. Když je dlouhá, pak v mínusu.
