Vačkový zapalovací systém, který se používal například na klasickém modelu VAZ, se postupně stal minulostí. Má jednu zásluhu - je to jednoduchost. Bezkontaktní systém se ukázal být mnohem efektivnější, v roli jističe, který se používá Hallova čidla.
Pořekadlo, že nové není nejlepší, není vždy relevantní. Pokud mluvíme o zapalovacích systémech, zde to neplatí. Starý, v průběhu let ověřený, vačkový (kontaktní) zapalovací systém již byl zapomenut, protože byl nahrazen bezkontaktním, který je nejen novější, ale také praktičtější, účinnější a spolehlivější. Jaké jsou ale výhody a nevýhody jednotlivých systémů? Stojí za to se na to blíže podívat a udělat závěrečný závěr, který je lepší.
Systém zapalování vačky
Systém zapalování, který již byl testován více než jednou generací nadšenců automobilů a motocyklů, je tedy docela efektivní a byl široce používán například v klasice VAZ. Pokud jste řídili auta s takovým zapalovacím systémem, víte, jak důležité je správně nastavit mezeru v kontaktní skupině. Trochu se mýlit a nevidět dobrou jiskru.
Ale tento systém má jedno velké plus. Jde samozřejmě o jednoduchost, protože neexistují žádné elektronické součástky, o jejichž spolehlivosti se pochybuje. Jako přerušovač: vačkový mechanismus, vysokonapěťová cívka a rozdělovač zapalování s časováním vakuového zapalování. Jednoduché a hlavně - levné.
Ale nevýhody ovlivňují celý design. V okamžiku uvolnění se vytvoří jiskra, která nepříznivě ovlivňuje kovové kontakty. Jsou pokryty usazeninami černého uhlíku, které zhoršují kontakt. Z tohoto důvodu nevzniká na zapalovacích svíčkách žádná jiskra a motor nelze nastartovat. Kontakty musíte občas vyčistit a upravit mezeru.
Bezkontaktní zapalovací systém
Bezkontaktní (elektronické) zapalování na vozech VAZ se začalo instalovat, počínaje osmou rodinou. Výhodou systému je, že jako jistič se používá Hallovo čidlo. Neexistují žádné kontakty, ale existuje zranitelnější místo - přepínač, jehož úkolem je zesílit signál ze snímače. Přepínač je vyroben na polovodičových prvcích, což se ukázalo být ne vždy spolehlivé. Většina motoristů raději nosí v autě náhradní spínač a Hallův senzor.
Jedná se o dva prvky systému zapalování, které selhávají a nelze je opravit. Ale na druhou stranu je bezkontaktní systém mnohem efektivnější než vačkový systém a vydrží déle. Vysoce kvalitní Hallův senzor a spínač vydrží mnoho let a nikdy vás nezklame. A nepotřebují žádnou péči. Je jen důležité, aby byl spínač pro lepší chlazení pevně namontován na těle. A dráty z Hallova snímače, které jsou umístěny uvnitř rozdělovače zapalování, nepřijely do kontaktu s pohyblivými částmi.
Po vyhodnocení všech výhod a nevýhod můžeme říci, že bezkontaktní zapalovací systém bude mnohem lepší než vačkový. Vyžaduje minimální péči a je docela efektivní v práci. A vačka je v tuto chvíli zastaralá a vyžaduje časté úpravy mezery a čištění (výměnu) kontaktů.
