Bezkontaktní zapalovací systém vyžaduje malou údržbu. Je pravda, že je stále nutné udržovat připojovací vodiče čisté a uklizené. Olejové a špinavé kontakty mohou způsobit únik elektrického proudu. Výsledkem je, že motor běží přerušovaně nebo vůbec nenaskočí.
Je to nutné
- - kontrolka;
- - multimetr;
- - zařízení pro kontrolu BSZ;
- - drát.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte konektorová spojení na spínači a rozdělovači zapalování, pokud náhle začne auto trhat, motor běží přerušovaně a jehla tachometru se začne nepravidelně pohybovat. Kontakty jsou velmi často znečištěné a mastné, proto komutátor nepřijímá všechny signály z Hallova snímače. Propláchnutí rozpouštědlem a penetračním mazivem pomůže zbavit se takové nepříjemnosti. Kontakty můžete dokonce otřít vlhkým hadříkem.
Krok 2
Důkladně zkontrolujte, zda auto vůbec nestartuje. Pro testování je nejlepší použít nouzová zapalovací zařízení. Jedná se o malé bloky, které simulují činnost Hallova snímače a spínače. Kontrola Hallova senzoru je úplně první krok. Pokud není k dispozici simulátor, je nutné k vysokonapěťovému výstupu cívky připojit pancéřovaný drát se špičkou a svíčkou.
Krok 3
Při zapnutém zapalování zkratujte zelený vodič na zem. V okamžiku otevření by na svíčku měla vyklouznout jiskra. Pokud se při otevírání objeví jiskra, ale když je motor roztočený startérem, není to, pak je Hallovo čidlo vadné nebo jsou jeho vodiče přerušeny. Můžete také vzít zkušební lampu a připojit ji mezi 6 a 3 piny spínače. Při pomalém otáčení klikového hřídele by se lampa měla postupně rozsvítit a postupně zhasnout.
Krok 4
Zkontrolujte spínač diagnostickým zařízením. Pokud ne, použijte zkušební lampu. Žárovka musí mít až 3 watty, provozní napětí 12 voltů. Připojte jednu svorku lampy k zemi a druhou k první svorce spínače. Toto je vodič, ze kterého hnědý vodič vede k zapalovací cívce. Pokud je na cívku přivedeno napětí a pokud je zelený vodič snímače zkratován k zemi, na výstupu cívky je jiskra, pak porucha spočívá v rozdělovači.
Krok 5
Sejměte kryt rozdělovače zapalování. Pečlivě jej zkontrolujte, zda není poškozený. Prasklina v těle krytu může způsobit velký únik proudu, který nebude mít dostatečný výkon jiskry, nedosáhne elektrod zapalovací svíčky. Kontrolujte také kontakty, pokud jsou znečištěné, a poté je očistěte. Na posuvníku je rezistor, který může také selhat, v důsledku toho na svíčkách nebude žádná jiskra. Musíte zkontrolovat odpor pomocí ohmmetru. Odpor rezistoru by měl být asi 5 kΩ. Pokud se výrazně liší od tohoto čísla, budete muset změnit jezdec rozdělovače.
