Který Rus nemá rád rychlou jízdu? Pokud není možné pod kapotou koupit auto s velkým počtem koní, začne se hledat způsoby, jak zvýšit výkon motoru vašeho vozu. S karburátorovým motorem to bude snazší, protože ovládání vstřikování se provádí z řídicí jednotky. S karburátorem můžete „vykouzlit“ve své vlastní garáži základní dovednosti automechanika.
Instrukce
Krok 1
Vstřikovacím systémem je karburátor. Nejjednodušší způsob, jak mírně zvýšit výkon, je vyměnit trysky karburátoru. Použitím této možnosti však zvýšíte nejen výkon, ale také spotřebu benzínu.
Krok 2
Další možností je výměna vačkového hřídele. V tomto případě změníte vačkový hřídel na hřídel s různými úhly a výškami vaček, což zajistí větší hodnotu a dobu trvání otevření ventilu. To změní výměnu plynu a zvýší výkon. Existují však negativní důsledky výměny vačkového hřídele - zvýšení zatížení mechanismu distribuce plynu, ventily se mohou začít lepit. Aby se tomu zabránilo, je nutná instalace sportovních (titanových) ventilových pružin. Instalovaným vačkovým hřídelem se mohou ventily z prudkého stoupání odlomit, proto je nutné samotné ventily vyměnit za zesílené.
Krok 3
Náročnější možností je vyvrtávání hlavy válců (hlava válce). Při vyvrtávání hlavy válců se zvyšuje průměr vstupního a výstupního otvoru a jsou instalovány ventily s velkým průměrem desek. Nevýhodou této metody je velké opotřebení mechanismu distribuce plynu.
Krok 4
Vrtání bloku válců. Zvolením této metody zvýšíte zdvihový objem motoru a tím i výkon. Nevýhodou této metody je riziko poškození chladicího systému motoru. Pokud je blok válců vyroben z lehkého slitinového kovu, může dojít k přehřátí motoru.
Krok 5
Oxid dusný N20. Tato možnost vynucení je nejspolehlivější a poměrně nákladná. Oxid dusný se přivádí do válců palivem. Je to plyn známý jako smějící se plyn používaný pro anestezii. Principem je, že při působení vysoké teploty se oxid dusný rozpadne a ve válcích se získá další část kyslíku, což zvyšuje detonaci. U této metody existuje riziko vyhoření pístních kroužků a samotných pístů. Při jeho použití je lepší vyměnit písty kroužků za zesílené. Zdroj motoru je také výrazně snížen. V okamžiku vstřikování se může výkon motoru zvýšit o 50-80 koní.
