Vůz je koherentní zařízení vynalezené k usnadnění života jeho uživatele. Části v tomto složitém pohybu mají tendenci se časem opotřebovávat. Každý stroj je náchylný k poruchám a tyto vzniklé vady by měly být neodstranitelně opraveny.
Slabá baterie
Existuje několik nejpopulárnějších důvodů, proč se VAZ 2110 nespustí. Jedním z těchto a nejnebezpečnějších důvodů je nízké nabití baterie. Možná, že auto nebylo několik dní používáno a bylo na poplach. Během toho se baterie posadila. Důvodem může být také generátor. Kvůli poruše přestala nabíjet baterii. Nabijte baterii nabíječkou do auta. Chcete-li to provést, připojte baterii k nabíječce. Dávejte pozor, abyste nezaměnili svorky. Plus se musí připojit k plus, minus k minus. Nainstalujte na nabíječku stejné ampéry jako na baterii. Pokud nainstalujete méně, baterie se nenabije, pokud více, vybije se.
Porucha v mechanismu rozdělování hořlavých látek
Dalším důvodem je porucha v mechanismu rozdělování hořlavých látek. Pokud je VAZ vybaven typem vstřikovacího motoru, obraťte se na autoservis. Odborníci pomocí speciálního vybavení diagnostikují auto, opraví závadu a v případě potřeby provedou opětovnou opravu čipu vstřikovače.
Pokud je auto na karburátoru, je docela možné problém vyřešit sami. Nejprve zkontrolujte benzínový filtr, který je nainstalován v prasknutí hadice vhodné pro karburátor. Pokud je ucpaný, bezpochyby jej vyměňte za nový. Poté vyjměte karburátor, rozeberte a opláchněte čistým benzínem. Vyměňte všechna stávající těsnění za nová. Kupte si tuto opravu v obchodě s autodíly. Po instalaci tohoto mechanismu distribuce paliva zpět do automobilu nezapomeňte načerpat benzín. Nepoužívejte palivo s oktanovým číslem menším než osmdesát.
Snížené zapalování
Dalším důvodem je rozbité zapalování. Může to být příliš brzy nebo naopak pozdě. Je to způsobeno vibracemi. Když auto běželo, mohl se kryt rozdělovače postupně otáčet. Při tomto druhu zapalování jsou jiskry ze svíček napájeny nerovnoměrně, benzín ve válcích nehoří, motor se začne „ztrojnásobovat“a poté jednoduše odmítne pracovat. Je nutné regulovat zapalování krytem rozdělovače otáčením ve směru hodinových ručiček a naopak. Prohlédněte si pancéřované dráty k zapalovacím svíčkám. Mohou se časem roztavit z teploty. Pokud je taková vada nalezena, vyměňte pancéřovaný drát a svíčku, ke které byl připojen. Není nutné kupovat novou svíčku. Spalte ten starý nad ohněm a zašroubujte ho zpět.
