Bezkontaktní zapalovací systém automobilů VAZ se skládá z Hallova snímače, spínače, cívky a rozdělovače (rozdělovače). Proto se při diagnostice zapalovacího systému kontrolují všechny jeho součásti, zda jsou funkční. Samotný snímač Hall lze testovat několika způsoby.
Je to nutné
- - zařízení AZ-1 a MD-1;
- - voltmetr a odpor 2 kOhm
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte výkon Hallova snímače pomocí zařízení AZ-1 a MD-1 následujícím způsobem. Připojte zařízení MD-1 namísto spínače, zapněte zapalování, ale nespouštějte samotný motor. Zapnutý stav P LED bude signalizovat stav zámku a relé zapalování. Vypálení LED K indikuje provozuschopnost zapalovací cívky. Zapněte startér. Pokud LED D bliká, znamená to, že Hallův snímač pracuje správně. Pokud LED D nebliká, připojte místo Hallova snímače zařízení AZ-1. Zařízení nahradí vadný snímač a umožní vám pokračovat v jízdě rychlostí až 90 km / h. Indikátor, který se na něm rozsvítí, znamená, že je zařízení připraveno k provozu. Indikátor vypnutí indikuje poruchu kabeláže.
Krok 2
Pomocí voltmetru a rezistoru 2 kΩ zkontrolujte, zda Hallův snímač pracuje správně. K tomu demontujte rozdělovač zapalování a připojte k němu voltmetr a odpor, jak je znázorněno na obr. Připojte napájecí zdroj s napětím 10 - 12 V. Aby voltmetr poskytoval správné hodnoty, musí být jeho mez měření nejméně 15 V a vnitřní odpor musí být alespoň 100 kOhm. Začněte pomalu otáčet hřídelí rozdělovače. Hodnoty voltmetru by se měly prudce změnit z minima na maximum. V takovém případě by minimální napětí nemělo být větší než 0,4 V a maximální by se mělo od napájecího napětí lišit o více než 3 V
Krok 3
Pokud nejsou k dispozici žádné nástroje a podmínky na silnici, zkontrolujte výkon Hallova senzoru primitivním způsobem pomocí zapalovací svíčky. Odšroubujte jednu ze zapalovacích svíček a umístěte ji na motor. Zapněte zapalování a zkontrolujte napájení obou kontaktů zapalovací cívky. Poté odstraňte centrální vodič z krytu rozdělovače a zatlačte jej mezi trubky brzdového válce tak, aby holý kontakt byl ve vzdálenosti 5-10 mm od těla válce. Pomocí kabelu připojte centrální kontakt rozdělovače a záporný pól baterie. Pokud současně dojde k jiskření mezi tělesem brzdového válce a vodičem, který je k němu veden, je Hallovo čidlo vadné. Všechny kontroly provádějte při zapnutém zapalování.
Krok 4
Při instalaci zkontrolujte nový Hallův senzor následujícím způsobem. Vložte jej do konektoru, zapněte zapalování a protáhněte kovovou desku jejím otvorem. Pokud mezi vodičem a deskou projde jiskra, snímač je dobrý.
