Pokud po nastartování chlazeného motoru nebo při prudkém sešlápnutí plynového pedálu uslyšíte zpod kapoty píšťalku, znamená to slabé napnutí řemene alternátoru, který je nutné utáhnout.
Instrukce
Krok 1
Umístěte ruční brzdu na vozidlo tak, aby se při práci nehýbala. Zkontrolujte, zda je vypnutý motor a klíček ve spínací skříňce. Nezapomeňte také odpojit záporný kabel od svorky baterie. Poté opatrně zvedněte kapotu a vyhledejte generátor. Nejprve zkontrolujte, zda nejsou praskliny, trhliny a nadměrné prodloužení.
Krok 2
Vezměte do rukou posuvné měřítko nebo pravítko a zatlačte pás směrem k jeho zúžení. Nemusíte silně tlačit, což je normální síla tři až čtyři kilogramy, čehož lze dosáhnout, pokud stisknete palcem střední silou.
Krok 3
Držte pás stisknutý a změřte vzdálenost, k níž došlo k prohnutí. Pokud tato hodnota překročí 10 milimetrů, je nutné pás utáhnout. Dalším ukazatelem normálního napnutí pásu je otáčení pouze o 90 stupňů, které se provádí pouhými dvěma prsty. Pokud jej lze otočit do většího úhlu, musí být také napnutý pás.
Krok 4
Vezměte 17mm nástrčný klíč a pomocí něj opatrně uvolněte matici, která připevňuje generátor k napínací tyči. Nyní pomocí spudgeru nebo konvenční páky pomalu přesuňte motor od generátoru, dokud není řemen dostatečně napnutý. Poté beze změny polohy generátoru utáhněte matici, kterou jste nedávno odšroubovali.
Krok 5
Ujistěte se, že během fixace zůstává zatížení stejné a nedochází k posunutí pásu z požadované polohy. Nejlepších výsledků dosáhnete utažením pojistné matice momentem alespoň 30 Nm. Pamatujte, že se doporučuje kontrolovat napnutí pásu každých 10 tisíc kilometrů, v případě potřeby i dříve.
