Není dostatek času na vyjmenování všech důvodů, které nutí řidiče zvyšovat čtení rychloměru z hlediska ujeté vzdálenosti. Nejběžnější z nich však provokují hodiny dopravní zácpy na městských silnicích a způsob odpisu inventárních položek.
Je to nutné
- - elektrický motor topení,
- - převinutí rychloměru.
Instrukce
Krok 1
Rychlý rozvoj trhu moderní automobilové dopravy odhalil neschopnost silniční infrastruktury „strávit“obrovské množství vozidel, která se objevila na našich dálnicích. S cílem usnadnit řidičům pohyb v osadách vysílají rozhlasové stanice během dopravní špičky v reálném čase informace o dopravních zácpách v ulicích města.
Krok 2
Účetní systém je navržen tak, aby při odpisu paliva, maziv a dalších provozních nákladů předpokládal, že se auto během provádění přepravní úlohy pohybuje konstantní rychlostí nejméně 60 km / h.
Krok 3
Proto jednoduše neexistuje žádná nákladová položka pro odepsání výše uvedených zdrojů, když se auto pohybuje v účetnictví rychlostí 10-20 km / h s nízkými rychlostmi. Překročení odpovědných finančních prostředků se odečte z platu řidiče. To motoristům přineslo fakt: buď zaplatit, nebo vymyslet způsob, jak překonat mezeru v legislativě.
Krok 4
V zájmu zachování mezd je nutné vyvážit množství spotřebovaného paliva podle ujetých kilometrů denně podle nákladního listu.
Krok 5
Po provedení jednoduchých aritmetických výpočtů se kabel rychloměru odpojí od převodovky a pomocí gumové trubice se připojí k hřídeli elektromotoru od ohřívače s vybavenými konci pro připojení elektřiny. Poté se motor zapne a počítadlo najetých kilometrů se navine na auto na parkovišti.
Krok 6
Pro pokročilejší ovladače v prodeji existují zařízení zvaná „generátor vinutí počítadla kilometrů“. Toto zařízení je podle pokynů výrobce zabudováno do palubní sítě a do dvou hodin stačí přepnout vypínač, aby se počet kilometrů podle rychloměru zvýšil o 500 jednotek.
