V případech, kdy je těsnost chladiče narušena a netěsní, lze jej opravit pomocí elektrické páječky o výkonu 200 wattů. To je však za předpokladu, že radiátor je vyroben z mědi nebo mosazi. Hliníkové radiátory se obvykle neopravují samy. Obnovit chladič z hliníkové slitiny je možné pouze ve specializovaném autoservisu.
Nezbytné
- Páječka 200 W,
- kovový kartáč,
- pájka,
- gumové zátky,
- kyselina.
Instrukce
Krok 1
Pro detekci úniků nemrznoucí směsi je chladič demontován z automobilu a ponořen do vany naplněné vodou, která předtím uzavřela všechny otvory na chladiči gumovými zátkami, poté je čerpána vzduchem, jehož tlak by neměl překročit jednu atmosféru.
Krok 2
Z poškozených oblastí, ze kterých bude unikat vzduch: je nutné označit. To usnadní další opravy radiátorů.
Krok 3
Radiátor se vyjme z vany a označená místa se důkladně kartáčují kovovým kartáčem a poté se ošetří kyselinou. Poté se pomocí vyhřívané páječky na ošetřená místa nanese potřebné množství pájky. Po pečlivém pájení všech úniků nalezených v chladiči cínem je považován za opravený. Výsledkem je obnovení těsnosti chladicího systému motoru.
