Docela často se automobiloví nadšenci potýkají s problémem souvisejícím s opravou nárazníků. Je to důležité zejména v zimě. Chcete-li jej opravit, musíte být schopni správně pájet plast.
Instrukce
Krok 1
Před zahájením prací na nárazníku jej důkladně umyjte. Poté odstraňte starou barvu a tmel. K tomuto účelu dobře funguje vrtačka s drátěným kartáčem. Barvu a tmel můžete snadno a rychle odstranit. Ujistěte se, že používáte osobní ochranu dýchacích cest. Během provozu bude docela dost prachu. Odstraňte veškerý odštěpený nebo hrbolatý nátěr. Udělejte si čas na odstranění všech čipů. Jinak budou velmi nápadné po závěrečném malování.
Krok 2
Dále pokračujte v pájení nárazníku. Nejprve pájejte všechny praskliny a čipy. Nezapomeňte roztavit okraje třísky. V případě potřeby přidejte plasty od „dárce“. Poté, co jste vyplnili mezeru, ji vyztužte hliníkovou sítí. Zajistěte jej zevnitř nárazníku. Udělejte to takovým způsobem, aby bylo pletivo pod plastem téměř neviditelné. Spárujte praskliny na obou stranách nárazníku a síťovinu pouze zevnitř.
Krok 3
Na místech, kde nejsou žádné kousky plastu, je obnovte. Za tímto účelem vyřízněte kousky "dárce" na požadovanou velikost. Připevněte kousek lepenky na chybějící místo. Pak jen zakroužkujte požadovaný tvar. Vystřihněte šablonu z formy a přeneste ji na „dárcovský“plast. Potom pomocí kovových nůžek vyřízněte požadovaný kus a připájejte jej k nárazníku. Zbývá jen posílit síť.
Krok 4
Jakmile je nárazník utěsněn, dobře jej utěsněte. Před lakováním musí být dokonale plochý. Dále vyberte požadovanou barvu. Posledním krokem je lakování nárazníku.
Krok 5
Také může nastat problém s tělesnými sadami. K přilepení karoserií použijte epoxid. Faktem je, že nárazník je zcela vyroben z plastu a sada karoserie je vyrobena ze skleněných vláken, takže není možné tyto dvě části pájet. Nejlepší je proto epoxid zakoupit předem.
