Někdy nastane situace, kdy se v autě s novou a provozuschopnou baterií a jejím běžným nabíjením vybije, i když automobil nebyl používán. Nejběžnější příčinou takové poruchy je únik proudu v palubní elektrické síti vozidla.
Je to nutné
ampérmetr
Instrukce
Krok 1
Je možné zkontrolovat aktuální únik z vozidla? střídavě kontroluje obvody vozu pomocí ampérmetru a porovnává výslednou hodnotu se jmenovitým výkonem spotřebičů.
Krok 2
Přepněte klíč zapalování do polohy "0". Odpojte kladný pól od baterie a připojte ampérmetr k mezeře - záporný pól ke svorce vozidla a kladný pól k baterii. Nastavte hodnotu stupnice ampérmetru do 10 ampérů. Současně by neměl být procházející proud; pokud je přítomen, zkontrolujte kontaktní obvody startéru a generátoru.
Krok 3
Poté klíček zapalování přepněte do polohy „parkování“. Vypněte autorádio nebo jiná podobná zařízení, interiér, zapalovač cigaret, zvukový systém, alarm, topný systém a klimatizaci. To se provádí střídavým odpojováním těchto zařízení od napájecího obvodu (můžete také odstranit pojistku odpovídající odpojovanému zařízení), dokud nezmizí svodový proud. Poté zkontrolujte obvod zařízení, při odpojení se netěsnosti zastavily.
Krok 4
Otočte klíčem do polohy „1“(ale nespouštějte motor!) A změřte hodnotu proudu procházejícího baterií, měl by být v rozmezí 1-2 ampérů, v závislosti na typu motoru a zapalování. Pokud proud výrazně překročí tuto hodnotu, bude možné zkontrolovat únik proudu na vozidle pouze kontrolou všech obvodů automobilu jeden po druhém, jejich vypínáním jeden po druhém a měřením proudu procházejícího obvodem a poté jej zkontrolovat pomocí referenčních hodnot uvedených v dokumentaci k vozidlu.
