Přední náprava je komplexem vozidel, které přenášejí zatížení z rámu prostřednictvím zavěšení a přenášejí jej na řízený pár kol a od nich boční a obvodové síly - na tělo. Pohon předních kol přenáší točivý moment z převodovky na hnací kola (prostřednictvím mezilehlých prvků).
Instrukce
Krok 1
Před zařazením přední nápravy si uvědomte významné výhody, které mají vozidla s pohonem předních kol. Nejprve používají poloviční počet dílů, díky čemuž je interiér vozu prostornější než u vozidel s pohonem zadních kol. Za druhé, vůz s pohonem předních kol usnadňuje jízdu na kluzkých silnicích: hlavní náklad je soustředěn na přední nápravu, což umožňuje zkušenému řidiči udržet vůz na ledu.
Krok 2
Vezměte prosím na vědomí: u většiny automobilů zahraniční výroby je hnací náprava trvalá (některá mají přední nápravu a jiná zadní), druhá je podle potřeby zapnutá. Chcete-li na takovém automobilu zapnout pohon všech kol (jinými slovy dodatečně zapnout přední nebo zadní nápravu), stiskněte tlačítko 4WD nebo přesuňte speciální páku do příslušné polohy. Poté zapnou hydraulická i elektrická zařízení druhou nápravu.
Krok 3
Pro připojení dalšího pohonu v terénních podmínkách se používá klasická verze - na částečný úvazek: most se zapíná ručně. Zvláštností tohoto systému je, že při dosažení určité rychlosti (některé modely automobilů mají 40 km / h a jiné - 60 km / h) se přídavný vodič automaticky odpojí.
Krok 4
U vozidel vyrobených dříve je pohon zapojen přesunutím páky rozdělovací převodovky do polohy 4WD.
