Představte si situaci: jedete po asfaltové silnici a musíte odbočit na polní cestu, kde jsou četné hrboly a případně i bláto. Jízda na pohon zadních kol je nemožná. V tomto případě přijde na pomoc pohon předních kol automobilu, ale k tomu musí být použit.
Instrukce
Krok 1
Nejprve zastavte auto. Poté zkontrolujte, zda fungují rychloupínací spojky předního kola. Pokud nejsou zahrnuty, otočte je zcela ve směru hodinových ručiček. Poté posuňte páčku zcela vpravo dopředu. Těmito akcemi jste zajistili pohon předních kol, což znamená, že se budou otáčet stejně jako zadní.
Krok 2
Jezdíte dál a užíváte si běžecké schopnosti UAZ, ale venkovská cesta se zhoršuje a zhoršuje. Motor začne tvrdě pracovat a utahovat i při prvním rychlostním stupni. Auto nezvládne náklad a zastaví se. Chcete-li, aby stroj běžel hladce a snadno, musíte znovu zastavit. Poté zatáhněte střední páku dozadu. Touto akcí jste do převodovky zahrnuli podřazení. Navíc v nízkém režimu budete mít všechna čtyři stejná rychlostní stupně. To znamená, že s nízkým rychlostním stupněm zařazeným na silnici, kde jste jedli jako první, a se utaženým motorem, můžete volně zařadit druhý, třetí a dokonce čtvrtý rychlostní stupeň.
Krok 3
Nyní jste prošli obtížným úsekem silnice a vešli na dálnici a auto začalo vrčet nízkou rychlostí, dokonce i na čtvrtém rychlostním stupni. To je způsobeno skutečností, že v případě převodu existuje snížená fáze. Abyste tomu zabránili, zařaďte převodovku na vyšší převodový stupeň. Za tímto účelem posuňte střední páku dopředu, dokud se nezastaví.
Krok 4
Navíc by bylo lepší vypnout přední nápravu, protože když jsou obě nápravy zapnuté, auto spotřebuje o 1 - 1,5 litru plynu více. Za tímto účelem přesuňte pravou páku do zadní polohy. Pro pohodlnější jízdu můžete také deaktivovat spojky s rychlým záběrem. Pomáhá také snižovat spotřebu paliva a hlučnost při řízení.
