Prakticky všichni známí výrobci přívěsných motorů doporučují před testováním plného výkonu a maximálního výkonu správné zaběhnutí nového přívěsného motoru.
Běh v novém přívěsném motoru je postupné přepracování klikového hřídele s ložisky, válci, pístními kroužky a převody. Podle odborníků je tento postup nezbytný především pro postupnou přípravu všech motorových jednotek na plný a mnoho hodin provozu.
Základy správného vloupání lodního motoru
Během prvního vloupání se nedoporučuje přetěžovat člun, používat motor při maximálních rychlostech a také se zapojit do tažení jiných člunů, pohybovat se vysokou rychlostí v silných proudech a vysokých vlnách. Porušení těchto doporučení může vést nejen ke snížení životnosti motoru, ale také k jeho poruše.
Během prvního záběhu by se jako palivo měly používat pouze směsi s vysokým obsahem oleje. Výrobce zpravidla uvádí všechny odpovídající proporce v návodu k obsluze motoru. Po dokončení záběhu je třeba vyměnit zapalovací svíčky a olej v převodovce motoru.
Čím tišší budete, tím dále se dostanete
V průměru by běh v jednom přívěsném motoru měl trvat 6-10 hodin. Během záběhu je nutné zahájit jízdu až po úplném zahřátí motoru při volnoběžných otáčkách. Otáčky je třeba postupně zvyšovat a dávat pozor, aby otáčky motoru nebyly příliš vysoké. Během záběhu dvoudobého motoru se mimo jiné nedoporučuje dlouhodobě se pohybovat stejnou rychlostí.
Zhruba to samé platí pro majitele lodí s novými čtyřtaktními motory. Výrobci těchto pohonných jednotek po určitou dobu po nastartování motoru doporučují pokračovat v jízdě pouze při minimálních otáčkách a pouze postupně zvyšovat jejich počet, čímž se zvýší na 3000-4000 ot / min. Při dalším záběhu byste se měli pohybovat při jiném počtu otáček, zbytečně to však nepřiměřujte.
Na základě výše uvedeného je při správném záběhu dvoutaktních a čtyřtaktních motorů hlavní věcí postupné zvyšování zatížení motoru, což usnadní lepší přístup oleje do zón rozhraní a intenzivnější vymývání opotřebovaných produktů z body největšího tření. Jinými slovy, hladkým pohybem můžete dát motoru šanci odpočinout si.
Při jízdě kolem nového lodního motoru je nutné mít k dispozici nějaký měřicí přístroj, zejména rychloměr, otáčkoměr, teploměr, GPS navigátor. S pomocí těchto zařízení můžete přesně měřit rychlost pohybu, fixovat počet otáček, teplotní podmínky motoru.
