Jak Zkontrolovat Vinutí Motoru

Obsah:

Jak Zkontrolovat Vinutí Motoru
Jak Zkontrolovat Vinutí Motoru

Video: Jak Zkontrolovat Vinutí Motoru

Video: Jak Zkontrolovat Vinutí Motoru
Video: Určení začátků a konců vinutí 3f motoru 2024, Listopad
Anonim

Elektromotory ve vozidle mohou vykonávat širokou škálu funkcí. Ovládají stěrače a elektricky ovládaná okna, otevírají střešní okno a umožňují ovládání centrálně ovládaných zámků. Pokud elektrický motor přestane fungovat, pak možná důvod spočívá v narušení integrity jeho vinutí. Pro kontrolu vinutí existují speciální techniky a zařízení.

Jak zkontrolovat vinutí motoru
Jak zkontrolovat vinutí motoru

Je to nutné

megohmmetr

Instrukce

Krok 1

Pomocí megohmmetru zkontrolujte izolační odpor vinutí motoru mezi rámem a fázemi. Nejprve odstraňte propojky na svorkovnici motoru (mohou být vyrobeny v typu „hvězda“nebo „trojúhelník“). Zkontrolujte svorkovnici zkratováním ke skříni a mezi upevňovacími šrouby připojení svorek.

Krok 2

Na motoru vinutého rotoru vizuálně zkontrolujte izolaci držáků kartáčů a sběracích kroužků.

Krok 3

Zkontrolujte motory se jmenovitým napětím menším než 127 V pomocí 500V megohmmetru. Pokud je jmenovité napětí vyšší, je vyžadován 1 000 V megohmmetr.

Krok 4

Pokud se podle výsledků kontroly vinutí vzhledem k tělu a mezi fázemi výsledky měření výrazně liší, musí být motor opraven nebo vyměněn. S největší pravděpodobností to funguje ve dvou fázích. Motor by měl být považován za vadný, pokud je izolační odpor vinutí menší než 1 MΩ.

Krok 5

Chcete-li zkontrolovat možné zkraty typu turn-to-turn, použijte speciální zařízení, protože běžný ohmmetr, dokonce i digitální, ukáže rozdíl mezi vinutími pouze tehdy, když je zkrat v zatáčkách zřejmý a již viditelný pro oko.

Krok 6

Chcete-li měřit vinutí s nízkým odporem, protáhněte jím stejnosměrný proud z baterie. Pomocí nastavovacího reostatu nastavte proud od 0,5 do 3,0 A. Po nastavení proudu neměňte polohu reostatu až do konce měření.

Krok 7

Nyní změřte poklesy napětí a proudu a poté vypočítejte odpor vinutí pomocí vzorce R = U / I (kde R je odpor, U je napětí a I je proud). Odpor vinutí by se neměl lišit o více než 3%. Tato metoda je vhodná také pro kontrolu motoru kolektoru.

Krok 8

V některých případech je možné vizuálně zkontrolovat, že třífázový motor pracuje ve dvou fázích. Známkou poruchy bude ztmavnutí ve „čelní“části pouze těch cívek, na kterých bylo napětí.

Doporučuje: