Moderní plynové zařízení umožňuje používat plyn jako palivo pro automobil. Současně je stále žádaný standardní benzínový energetický systém, který pracuje paralelně s plynovým systémem. Pro správnou funkci HBO je nutné její přesné nastavení.
Instrukce
Krok 1
Před nastavením LPG zkontrolujte některé součásti motoru. Komprese ve válcích by měla být 6,5 kgf / cm2. Zkontrolujte všechny zástrčky a vodiče a ujistěte se, že je cesta zcela utěsněna.
Krok 2
Přepněte reduktor plynu do režimu „Benzín“a nastartujte auto. Zahřejte motor na provozní teplotu, volnoběh při 800 ot / min. Poté zařaďte neutrál.
Krok 3
Pamatujte, že pořadí úpravy LPG přímo závisí na typu stojanu. U dvoudílného systému odšroubujte první část na „maximum“a druhou na „minimum“. Odšroubujte jednodílný dávkovač na maximum. Utáhněte šroub volnoběhu až na doraz a otočte o pět otáček zpět.
Krok 4
Přepněte tlačítko do polohy „Plyn“, nastartujte auto a pomocí sytiče nastavte otáčky na 1 500 - 1 700 za minutu. Poté úplně „utopte“nastavovací knoflík, aby motor spolehlivě pracoval s vypnutým sytičem.
Krok 5
Nyní upravte citlivost regulátoru plynu. Za tímto účelem opatrně odšroubujte šroub citlivosti, a pokud to již nemá vliv na volnoběžné otáčky, zašroubujte jej zpět o dvě otáčky. Rychle stiskněte plynový pedál a zkontrolujte nastavení LPG. Reakce na plyn by měla být silná.
Krok 6
Nastavením dávkovacího šroubu určete prahovou hodnotu, při které se otáčky mění. Poté odšroubujte šroub o půl otáčky. U dvoudílného dávkovače je první komora nastavena stejným způsobem. Při nastavování druhé komory se poloha šroubu sníží o čtvrtinu otáčky.
Krok 7
Pozvěte asistenta, který by měl sešlápnout plynový pedál a nastavit otáčky motoru na 3200 - 3700 za minutu. V tuto chvíli utáhněte seřizovací šroub o čtvrt otáčky. Postup opakujte, dokud se neobjeví poklesy. Pokud k tomu dojde, vyšroubujte šroub znovu o půl otáčky.
