Cizí hluk motoru, který se objeví, když motor běží na volnoběh, a zmizí po zvýšení rychlosti, indikuje zvětšení tepelných mezer mezi ventily a tlačnými mechanismy časování motoru.
Je to nutné
- - klíč 13 mm;
- - klíč 10 mm;
- - Sonda A95111 pro měření vůlí ventilů VAZ.
Instrukce
Krok 1
Při zahájení seřizování vůlí ventilů v motoru automobilu VAZ 2107 je třeba mít na paměti, že tato práce se provádí pouze u studeného motoru.
Krok 2
Před zahájením přímého nastavení vůlí se klikový hřídel motoru zalomí, dokud nebude značka na hnacím vačkovém hřídeli vyrovnána se značkou na jeho pouzdru.
Krok 3
Pokud je tato podmínka splněna, vůle osmého a šestého ventilu se upraví. Za tímto účelem je uvolněna pojistná matice seřizovacího šroubu požadovaného ventilu. Poté zasunutím měrky mezi vahadlo a vačku vačkového hřídele se seřizovací šroub otáčí ve směru potřebném k normalizaci vůle. Během seřizování, postupného pohybu měrky, se určuje stupeň jejího sevření mezi vačkou vačkového hřídele a vahadlem. Když se sonda pohybuje v označeném prostoru s mírným zatížením, odšroubování seřizovacího šroubu se zastaví a pojistná matice na něm se utáhne. Poté je měrka odstraněna a jsou nastaveny další vůle ventilů.
Krok 4
Po dokončení nastavení 6 a 8 ventilů se klikový hřídel motoru otáčí o 180 °, což umožňuje seřízení dalšího páru ventilů (postupně: čtvrtý a sedmý, první a třetí, druhý a pátý) stejným způsobem, jak je popsáno výše.
