Existuje mnoho důvodů pro vstup vzduchu do vstřikovacího čerpadla vznětového motoru a všechny, tak či onak, souvisejí s věkem automobilu. Známky úniku vzduchu - po nastartování začne motor běžet nerovnoměrně a nereaguje na plynový pedál. Startování se postupem času stává stále obtížnějším, dokud se nafta nezastaví vůbec.
Je to nutné
- - plastová nádoba na 3-5 litrů;
- - dvě hadice durite o délce přibližně 1 m, stejné průměru jako hadice pro přímý a zpětný přívod paliva;
- - dvě svorky pro hadice
Instrukce
Krok 1
Všechny práce na odvádění vzduchu začněte důkladným čištěním a propláchnutím vysokotlakého čerpadla, hadic pro přímý a zpětný přívod paliva a spojů palivového čerpadla s potrubími. I sebemenší cizí částice vstupující do palivového potrubí mohou mít nepříjemné následky.
Krok 2
Chcete-li odstranit vzduch z vysokotlakého palivového čerpadla, odpojte přímé a zpětné hadice přívodu paliva a namontujte dříve připravené hadice. Naplňte nádrž naftou. Upevněte hadice pomocí svorek na tryskách, spusťte volný konec hadice pro přímé plnění do nádoby a proveďte opatření, aby za žádných okolností z ní nevyskočila.
Krok 3
Nádobu umístěte nad hladinu vstřikovacího čerpadla. Na vyčištěném a vyčištěném palivovém čerpadle vyšroubujte šroub zpětného připojení a nasávejte vzduch přes toto připojení, dokud se neobjeví palivo. Utáhněte odšroubovaný šroub a nechte motor běžet po dobu 5 minut, aby se dokonaleji odstranil vzduch. Nasávejte vzduch pomocí stříkačky, vakuové pumpy nebo jiným dostupným způsobem.
Krok 4
Chcete-li vytlačit vzduch jiným způsobem, umístěte nad hladinu palivového čerpadla plastovou nádobu s motorovou naftou. Odstraňte z něj přímou přívodní hadici a vypusťte palivo stejným způsobem, jako když naléváte kapalinu z jedné nádoby do druhé. Jakmile se tok nafty změní na ustálený proud, znovu jej namontujte a utáhněte novou svorkou.
Krok 5
Dále odšroubujte šroub potrubí zpětného toku a skrz otevřenou armaturu bude vzduch pod vlivem sifonového efektu sám odváděn. Spusťte naftový motor po dobu 5 minut, aby se zcela odstranil vzduch ze vstřikovacího čerpadla. Po půl hodině restartujte současně.
Krok 6
Abyste zabránili úniku vzduchu, zkontrolujte těsnost palivových hadic a spolehlivost jejich utažení pomocí svorek, stav palivových potrubí, těsnění palivového filtru, těsnost ručního nebo mechanického podávacího čerpadla, těsnost těsnění. hnacího hřídele, osy ovládací páky a krytu vstřikovacího čerpadla. Po identifikaci míst možného úniku vzduchu vadné díly vyměňte.
