Při generální opravě spalovacího motoru nastává okamžik, kdy jsou namontovány pístní kroužky. K provádění tohoto druhu práce se předpokládá použití speciálního zařízení, ale co by měl dělat pán, který nemá po ruce požadované zařízení? V takových případech jsou kroužky instalovány na pístech rukou mechanika.
Je to nutné
zařízení pro montáž kompresních kroužků
Instrukce
Krok 1
Nejprve jsou drážky pístního kroužku očištěny od nečistot. Poté se pružina stíracího kroužku oleje vloží do spodní drážky a po otevření kroužku stírače oleje se usadí přes pružinu. Instalace specifikovaného kroužku je vyžadována s maximální opatrností, protože je vyroben z litiny, což dává náhradnímu dílu zvýšenou křehkost, a proto je nutné se vyhnout jeho nadměrnému roztažení. Po namontování kroužku škrabky na olej jej otočte tak, aby byly pojistné kroužky a pružiny na opačných stranách.
Krok 2
Dále je na píst nainstalován spodní kompresní kroužek, který se liší od horního kroužku tím, že jeho spodní okraj má drážku podél vnějšího průměru.
Krok 3
Posledním na pístu je horní kompresní kroužek vyrobený z žáruvzdorné oceli.
Krok 4
Instalace kompresních kroužků se provádí tak, že palce rukou roztáhnou zámky kroužku do stran, na šířku dostatečnou k překonání průměru pístu.
Krok 5
Nasazením kroužků na píst jsou všechny tři zámky umístěny ve vzájemném úhlu 120 stupňů a při tomto uspořádání kroužků je píst vtlačen do válce.
Krok 6
Na horní rovině kompresních kroužků by měl být použit nápis „TOP“, což v překladu z angličtiny do ruštiny znamená: „Top“. Nápis je zamýšlen jako nápověda udávající, jak přesně má být kroužek umístěn na pístu.
