Správné nastavení časování zapalování v bezkontaktním zapalovacím systému umožňuje provozovat vozidlo v pohodlném prostředí. Jinak motor nevyvíjí svůj plný výkon a zvyšuje se spotřeba paliva. Bezkontaktní zapalování můžete nastavit nejen na čerpací stanici, ale také sami.
Instrukce
Krok 1
Nastavte klikový hřídel do polohy, která odpovídá časování zapalování 5 stupňů. V tomto případě by se střední značka na jeho řemenici měla shodovat s kolíkem na krytu bloku, což bude znamenat konec kompresního zdvihu v prvním válci nebo horní úvrati (TDC). Pokud není snímač rozdělovače zapalování odstraněn z motoru, lze zjistit TDC prvního válce odstraněním krytu rozdělovače. Posuvník by měl být naproti vnitřnímu kontaktu krytu, který je připojen vodičem k zapalovací svíčce prvního válce.
Krok 2
Pokud ne, je nutné odšroubovat zapalovací svíčku prvního válce. Uzavřete otvor papírovou zátkou, vezměte kliku nebo ráčnový klíč a otočte klikovým hřídelem. TDC bude na správném místě, jakmile vzduch vytlačí zástrčku.
Krok 3
Pomocí klíče 10 uvolněte šroub oktanového korektoru a nastavte jeho stupnici na „0“(uprostřed stupnice). Vezměte klíč 10 a povolte šroub, který zajišťuje desku korektoru oktanu. Otáčejte pouzdrem snímače rozdělovače, dokud nebudou značky zarovnány: šipka na statoru a červená čára na rotoru. Držte snímač v této poloze a utáhněte šroub.
Krok 4
Ujistěte se, že jezdec je proti kontaktu prvního válce na krytu snímače rozdělovače. Zkontrolujte pořadí připojení vodičů vysokého napětí válců motoru. Při počítání proti směru hodinových ručiček je to 1-2-4-3, počínaje od prvního válce.
Krok 5
Kromě toho zkontrolujte správnost nastavení časování zapalování, když se vozidlo pohybuje. Za tímto účelem zahřejte motor na 80 stupňů, zrychlete auto na 60 km / h, zařaďte čtvrtý rychlostní stupeň a prudce sešlápněte plynový pedál. Pokud detonace (jejíž zvuk je podobný klepání ventilů) zmizí poté, co se objeví po 1–3 s, je časování zapalování nastaveno správně.
Krok 6
Pokud detonace trvá dlouhou dobu, znamená to, že časování zapalování je příliš velké. Snižte to oktanovým korektorem o jednu divizi. Pokud nedojde k detonaci, musíte zvýšit časování zapalování a poté znovu zkontrolovat.
