K získání elektrického proudu v motoru je nutný generátor. V motorech motocyklů se používají automobily, včetně VAZ, alternátory.
Je to nutné
- - měděný drát požadovaného průměru;
- - technické rukavice;
- - kleště;
- - prostředek na mytí nádobí;
- - impregnační lak.
Instrukce
Krok 1
Stator a rotor jsou součástí alternátoru. Stator je stacionární část generátoru, skládající se z kolektoru a několika vinutí. Kolektor je navržen tak, aby uvolňoval napětí, které se vyskytuje na vinutí rotoru, a pro jeho následné napájení do spotřebního obvodu. Pohyblivá část generátoru se nazývá rotor, který se skládá z určitého počtu magnetů, na které je navinuto vinutí z měděného drátu.
Krok 2
Mluvit čistě teoreticky, abyste zvýšili výkon VAZ, měli byste vyměnit vinutí rotoru při použití pohonu větší části a zvýšit předpětí.
Krok 3
V praxi musíte nejdříve nakreslit schéma vinutí rotorových cívek a poté je odvíjet. K tomu vezměte měděný drát požadovaného průměru, technické rukavice, kleště a buďte trochu trpěliví.
Krok 4
Pamatujte, že odvíjený drát byl speciálně lakovaný. Proto se ujistěte, že cívky rotoru omyjete a odmastíte. K tomu se uchylte k použití předem připraveného běžného čisticího prostředku pro domácnost.
Krok 5
Vezměte připravený měděný drát, pak velmi opatrně, bez spěchu, natočte jeho otočení a otočte se na cívky. Nezapomeňte si zapsat počet otáček. Po dokončení vinutí odizolujte konce vodičů a zkontrolujte je pomocí testeru na zkrat.
Krok 6
Nyní musíte pečlivě izolovat všechny výstupy a poté je připájet ke kontaktům. Celé vinutí nasyťte speciálním lakem a poté osušte. Pájejte vodiče pro připojení.
