Z odpovědi na tuto otázku vyplývá několik možností řešení problému, včetně: vyladění čipu, vyladění MD, zvýšení výkonu motoru a vše, co souvisí se zvýšením pracovního objemu válců.
Je to nutné
rozhodnout o možnosti vynucení motoru
Instrukce
Krok 1
Každá z níže popsaných možností má své vlastní výhody a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při určování metody, která sleduje cíl zvýšení výkonu motoru.
Krok 2
Za nejoptimálnější z hlediska investice a výsledku zpětného rázu při nucení motoru se považuje ladění čipu ECU (elektronická řídicí jednotka). Výhodou v tomto případě je, že mechanické části motoru nepodléhají žádným změnám a jeho výkon stoupá na 30%.
Krok 3
Nevýhodou ladění čipů je, že s pomocí elektronických zařízení jsou odstraněna omezení stanovená výrobcem a mění se parametry výkonu všech motorových systémů, což může negativně ovlivnit jeho motorické zdroje, což se nevyhnutelně sníží.
Krok 4
Ladění MD se provádí instalací speciálního mechanického zařízení pod sestavu karburátoru nebo škrticí klapky a někdy namísto druhé, díky čemuž je vzduch vstupující do sacího potrubí zhutněn. Výsledkem je, že do spalovací komory vstupuje jemně rozptýlená směs paliva a vzduchu a palivo dohořívá téměř beze zbytku. Negativním bodem je v tomto případě častá výměna vzduchového filtru.
Krok 5
Sportovní vyladění motoru zahrnuje: výměnu klikového mechanismu, instalaci jiné skupiny pístů, zvětšení vnitřního objemu válců vrtáním, výměnu vačkového hřídele a ventilů mechanismu rozvodu plynu, instalaci turbíny atd. Atd. V tomto případě dochází k výraznému zvýšení výkonu motoru, a to až dvojnásobně, ale takový motor má velmi malý zdroj motoru a vyžaduje od vlastníka automobilu spoustu peněz.
Krok 6
Než se rozhodnete pro vynucení motoru vašeho vozu, prostudujte si kladné a záporné stránky každé metody a až poté začněte ladit motor.
