Řízení je obtížné a vyžaduje vaši plnou pozornost. Výcvik v autoškole přináší ovoce, ale studenti se ne vždy naučí některé důležité body. Například v jakém okamžiku by měl být zařazen jeden nebo druhý rychlostní stupeň.
Manuální převodovka je zcela běžná v domácích i zahraničních automobilech. Umění jízdy, včetně přesného ovládání, dobrého zrychlení a kontroly pohybu, spočívá v takových automobilech, včetně schopnosti včas řadit.
Zkušení řidiči „cítí“své auto a přeřadí, bez ohledu na rychloměr nebo otáčkoměr. Začátečníci by měli věnovat pozornost těmto konkrétním zařízením.
Autoškoly učí, že se musíte více spoléhat na otáčkoměr. Pamatujte, že přeřazení by mělo nastat při dvou a půl až třech a půl tisících otáčkách. Pokles - při otáčkách pod jeden a půl tisíce. V případě, že dojde ke zvýšení rychlostního stupně při nižších otáčkách motoru, vůz se jednoduše zastaví.
Učte se opatrně a nejprve sledujte polohu řadicí páky: neskákejte z prvního na čtvrtý nebo ze druhého na pátý. Na pohyb páky nepoužívejte příliš velkou sílu - plynule ji vedete, samotný vůz vám pomůže zařadit požadovaný rychlostní stupeň.
Pokud berete rychloměr jako vodítko, dodržujte následující pravidla. K přepínání z první rychlosti na druhou dochází při rychlosti v rozmezí 20–30 km / h. Od druhé do třetí - 50-70 km / h; od třetího do čtvrtého - 80-100 km / h; od čtvrtého do pátého - od 120 km / h. Pamatujte, že tyto rychlosti jsou přibližné, mohou se mírně posunout v závislosti na značce automobilu, počtu najetých kilometrů, stavu a typu motoru.
S určitými řidičskými dovednostmi a zvykáním si na své auto budete moci řadit, aniž by vás rušily nástroje. Zkušení řidiči se řídí pouze zvukem motoru. Postupem času získáte schopnost slyšet své auto a důvěřovat mu v obtížném úkolu řazení.
