Nejtěžší částí technické části řízení je schopnost řadit manuální převodovku. Přestože si jízdu a řízení můžete užít s manuální převodovkou, když se rozhodnete, jak rychle můžete rozjet a zrychlit. A při extrémní jízdě hodně záleží na schopnosti pracovat s převodovkou.
Instrukce
Krok 1
Chcete-li začít, procvičujte si řadicí páku na místě. Chcete-li to provést, stiskněte spojku a přeřaďte postupně. Vaším úkolem je naučit se, jak to udělat, aniž byste se dívali na převodovku. A právě tuto chybu dělají nezkušení řidiči.
Krok 2
Projděte si přenosy, které jsou pro vás nejobtížnější. Nejběžnější zmatek je třetí a pátý rychlostní stupeň. Musí být zařazen pátý rychlostní stupeň, který zatlačí páčku více doprava a nahoru. Zatímco třetí rychlostní stupeň za druhým je zařazen nahoru a doprava bez změny trajektorie. Musíte jen trochu posunout páku doprava.
Krok 3
Potíže se zapnutím rychlosti zpátečky jsou u vozidel, u nichž je zpátečka zapnuta pohybem doleva a nahoru. Často je zaměňována s prvním převodovým stupněm. Při zařazení prvního rychlostního stupně netřepejte příliš silně doleva. Jeďte mírně doleva od neutrálu a rychlostní stupeň se sám zařadí.
Krok 4
Na silnici vypočítejte pořadí rychlostních stupňů a segment rychlosti, který odpovídá každému rychlostnímu stupni. Chcete-li to provést, podívejte se na hodnoty otáčkoměru a rychloměru. Tachometr ukazuje otáčky motoru, které načte během akcelerace.
Krok 5
Při prvním rychlostním stupni obvykle rozjedou, poté po mírném zrychlení přeřadí druhý.
Krok 6
Pro třetí rychlostní stupeň musíte zrychlit 30-40 km / h. Poté znovu zrychlete na 60 km / h a zařaďte čtvrtý rychlostní stupeň.
Krok 7
Pátý rychlostní stupeň však vyžaduje zvýšenou rychlost. A na různých strojích se může lišit v závislosti na výkonu motoru. Auta s malým zdvihovým objemem motoru po rychlosti 80 km / h špatně naberou na obrátkách. Proto přepnou na pátou rychlost později. Výkonná auta naberou rychlost rychleji a dříve zařadí vyšší rychlostní stupeň - po 70-80 km / h.
