Snímač polohy škrticí klapky (TPS) je u mnoha vozidel umístěn naproti ovládací páce škrticí klapky. Účelem tohoto snímače je určit, zda je klapka zavřená nebo ne, a v jakém úhlu. TPS přenáší informace do řídicí jednotky motoru, která na základě těchto údajů řídí činnost vstřikovačů. Tento snímač je třeba zkontrolovat a seřídit přístroji, protože hraje důležitou roli při provozu vozidla. Při kontrole TPS není nic obtížného.
Instrukce
Krok 1
Zapněte zapalování a podívejte se na palubní desku. Podívejte se na žárovku „Chek“. Pokud se nerozsvítí a nesignalizuje žádnou poruchu, zvedněte kapotu a plazte se nahoru k senzoru polohy škrticí klapky.
Krok 2
Vezměte měřicí zařízení, nejlépe multimetr. Zkontrolujte „minus“. Chcete-li to provést, vypněte zapalování a najděte "hmotu" mezi dráty. Pak se musíte ujistit, že je čidlo napájeno: zapněte zapalování, najděte napájecí kabel. Pokud jsou nalezeny oba vodiče, je to velmi dobré.
Krok 3
Zkontrolujte, zda jsou nečinné kontakty otevřené. Jsou umístěny nahoře nebo dole na konektoru snímače škrticí klapky. Připojte jeden vodič multimetru ke kontaktu a druhým posuňte závěrku. Pokud je TPS nastaven správně, pak se při nejmenším pohybu napětí na stupnici zařízení náhle změní na hodnotu na baterii.
Krok 4
Pokud napětí stoupá hladce nebo vůbec stojí, zkontrolujte stav proměnného rezistoru filmu, který je umístěn uvnitř senzoru. Připojte multimetr ke zbývajícímu vodiči, zapněte zapalování a velmi pomalu pohybujte závěrkou, přičemž sledujte měřítko zařízení. Neměly by docházet k žádným skokům, napětí se mění velmi hladce. Dojde-li ke skokům, dojde k poruše motoru.
