Každý automobilový nadšenec chce mít funkční auto, aby se při jízdě nemohl bát. Důležitou roli v tom hraje správný přístup k motorovému palivu a odvádění výfukových plynů. „Kýchání“nebo „výstřely“do tlumiče - to vše může nastat při nesprávném nastavení vůle ventilu mechanismu rozvodu plynu. Oprava v tomto případě nebude obtížná, hlavní je správně nastavit TDC (horní úvrať) a dodržovat pořadí při nastavování.
Je to nutné
- - sonda 0, 3 … 0, 35;
- - šroubovák;
- - sada klíčů.
Instrukce
Krok 1
Prohlédněte si kryt rozdělovače, najděte vodič, který vede k zapalovací svíčce prvního válce (nejblíže k chladiči). Sejměte kryt rozdělovače a zapamatujte si místo, kde by měl být posuvník umístěn, aby jiskra šla do zapalovací svíčky 1 válce. Podívejte se na distributora shora - pozice by měla být „v 10 hodin“. Sejměte kryt ventilu, odpojte od něj všechny doplňky.
Krok 2
Zkontrolujte řemenici klikového hřídele. Mělo by to mít 2 nebo 3 rizika. Zarovnejte třetí (druhý), tj. poslední vpravo ve směru otáčení je ohrožen vedením na bloku válců (kladka se otáčí ve směru hodinových ručiček). Vložte „startér křivky“a zarovnejte označenou čáru s vodítkem. Pokud to nelze použít, otočte hřídel rukou - pomocí řemenic a řemenů zasuňte šroubovák do matice zámku a otočte ji vhodným otevřeným klíčem.
Krok 3
Po vyrovnání značek se podívejte na jezdec rozdělovače. Pokud je umístěn na správném místě (bod 1), je píst 1. válce na TDC. Ventily jsou v tuto chvíli uzavřeny, takže je lze seřizovat. Zatlačte na kolébku, ucítíte mezeru. Jinak seřiďte ventily 4. válce.
Krok 4
Na kalibrační spárovací měrce nastavte mezeru 0,35 mm. Pamatujte, že sonda by měla vstoupit s malou, ale znatelnou silou. Vložte jej do mezery mezi ventilem a vahadlem. Uvolněte pojistnou matici a otočte seřizovacím šroubem doleva nebo doprava, podle potřeby zvětšit nebo zmenšit vůli. Na všech ventilech všech válců nastavte vůli 0,35. Pokud je teplota vzduchu od -5 do 0 stupňů, udělejte to 0,4 mm.
Krok 5
Po nastavení vůle u prvního válce otočte klikovým hřídelem o 180 stupňů a to samé proveďte u druhého. Otočení určete buď kolečkem palce nebo zářezem na řemenici. Poté jej otočte o dalších 180 stupňů a upravte 4. válec, poté znovu o 180 stupňů a 3. stupeň. Pořadí činnosti válců motorů 417 a 421 je následující: 1-2-4-3. Nasaďte kryt ventilu a připevněte k němu nástavec.
