Automobilový generátor se používá k napájení všech elektrických zařízení ve vozidle po nastartování motoru. Musí být vždy v dobrém stavu, protože správné nabití baterie závisí na jejím provozu. Generátor navíc umožňuje dodatečně připojit k palubní síti řadu různých zařízení a zařízení. Jeho technická použitelnost by měla být pravidelně sledována. Generátor můžete zkontrolovat pomocí multimetru nebo na speciálním stojanu.
Je to nutné
multimetr
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte relé regulátoru. Slouží k udržení optimální hodnoty napětí v palubní síti vozidla. Regulátor relé mu neumožňuje vzrůst na kritické úrovně. Nastartujte auto. Přepněte multimetr do režimu „měření napětí“. Změřte napájení do palubní sítě. To lze provést na výstupech generátoru nebo na svorkách baterie. Mělo by to být v oblasti 14-14, 2 V. Stiskněte plynový pedál. Zkontrolujte znovu čtení. Pokud se napětí změnilo o více než 0,5 V, je to známka nesprávného provozu relé regulátoru.
Krok 2
Zkontrolujte diodový můstek. Skládá se ze šesti diod. Tři z nich jsou pozitivní a tři jsou negativní. Přepněte multimetr do režimu „zvuku“. Nyní, když jsou kontakty testeru sepnuté, uslyšíte písknutí. Zkontrolujte směr dopředu i dozadu. Pokud je v obou případech slyšet písknutí, je dioda rozbitá a měla by být vyměněna.
Krok 3
Zkontrolujte stator generátoru. Jedná se o kovový válec, uvnitř kterého je vinutí uloženo zvláštním způsobem. Pro kontrolu odpojte vodiče statoru od diodového můstku. Zkontrolujte stav vinutí, zda není mechanicky poškozen nebo spálen. Přepněte multimetr do režimu „měření odporu“. Zkontrolujte poškození vinutí. Chcete-li to provést, stiskněte jeden kontakt testeru na skříň statoru a druhý na jeden z vodičů vinutí. Pokud má odpor sklon k nekonečnu, je provozuschopný. Hodnoty menší než 50 KOhm varují před bezprostředním selháním generátoru.
Krok 4
Zkontrolujte rotor generátoru. Jedná se o kovovou tyč, na kterou je navinuto budicí vinutí. Na jednom konci jsou sběrací kroužky, po kterých se kartáče posouvají. Po demontáži rotoru zkontrolujte stav ložisek a vinutí rotoru. Zkontrolujte integritu vinutí pole. Přepněte multimetr do režimu „měření odporu“. Změřte hodnotu mezi dvěma sběracími kroužky. Pokud je odpor nízký, pak je vinutí dobré. Proveďte podrobnější testování na speciálních zkušebních stěnách specializované čerpací stanice.
