Většina moderních automobilů ruské a zahraniční výroby má bezkontaktní zapalovací systémy. Kontrola tohoto systému není příliš obtížná a lze ji provést pomocí běžného testeru.
Je to nutné
Voltmetr
Instrukce
Krok 1
Před provedením této kontroly se ujistěte, že na středovém vodiči cívky skutečně není jiskra. Poté odpojte konektor, který je připojen k přepínači. Připojte měřicí zařízení ke svorkám 1 a 2 bloku, poté zasuňte klíč a zapněte zapalování. Pečlivě se podívejte na čtení voltmetru: měl by ukazovat hodnotu, která se rovná napětí na baterii.
Krok 2
Pokud hodnota neodpovídá očekávaným hodnotám, zkontrolujte integritu vodiče, který vede k cívce ze spínače zapalování. V případě potřeby poškozené prvky vyměňte. Poté připojte k 2 a 4 konektorům na bloku. Znovu zapněte zapalování a podívejte se na stupnici přístroje. Napětí zobrazené testerem se musí shodovat s napětím baterie.
Krok 3
V opačném případě odpojte vodiče od baterie, odpojte konektor spínače a změřte odpor mezi „plusem“baterie a kolíkem 4 spínače, jakož i mezi „minus“a svorkou 3. Přidejte získaná data, jako v důsledku toho byste měli získat hodnotu odporu rovnou 0, 2 Ohm. Pamatujte, že tato měření musí být prováděna při zapnutém zapalování.
Krok 4
Poté propojte konektory mezi sebou, které se připojují k Hallovu senzoru a přepínači. Připojte voltmetr ke svorkám 3 a 5 spínače. Zde by odečty zařízení měly být o 1-4 volty nižší než úroveň napětí na baterii.
Krok 5
Zkontrolujte cívku a ujistěte se, že je zástrčka nahoře na svém místě. Poté změřte odpor primárního vinutí, který by měl být v rozsahu od 0,6 do 0,9 ohmu. Stejný postup opakujte se sekundárním okruhem. Zde se hodnoty odporu pohybují od 6 do 9 kΩ.
