V posledních letech došlo k trendu šíření skútrů mezi teenagery. Pokud dříve byli divem, nyní má pravděpodobně každý student. Koloběžka má mnoho výhod a téměř žádné nevýhody. Zaprvé je jeho ovládání celkem snadné. Zadruhé, není tak velká jako motocykl. Za třetí, a to je možná nejdůležitější, skútr nepotřebuje řidičský průkaz, protože je z hlediska předpisů silničního provozu považován za jízdní kolo s přívěsným motorem. Ale jako každá technika, skútr nebo jeho prvky mohou selhat. Karburátor je jednou z nejdůležitějších částí každého vozidla (samozřejmě s motorem). Jak to správně nastavím, aby vydrželo déle?
Instrukce
Krok 1
Před seřízením karburátoru je třeba nejprve zahřát motor, protože při studeném motoru nebude mít seřízení smysl. Před laděním se také doporučuje vyměnit zapalovací svíčku a propláchnout všechny kanály karburátoru.
Krok 2
Udělali jste přípravu na práci, nyní začíná samotná úprava.
První věcí, kterou musíte udělat, je nastavit šroub volnoběhu tak, aby motor běžel a neudržel se. V případě, že nedochází k žádným volnoběžným otáčkám nebo pokud jsou příliš nízké nebo vysoké, utažením nebo odšroubováním šroubu snižujeme nebo zvyšujeme otáčky a dosahujeme hodnoty 1800 plus minus 100 otáček za minutu.
Krok 3
Poté musíte šroub palivové směsi úplně utáhnout. Ve výsledku by se měl motor zastavit. Pokud se tak nestane, zkontrolujte těsnost systému přívodu vzduchu ze vzduchového filtru.
Krok 4
Další věcí, kterou uděláte, je povolit šroub směsi paliva o jednu otáčku.
Krok 5
Dalším krokem, který musíte udělat, je nastartovat motor a seřídit šroub volnoběhu, aby se otáčky motoru pohybovaly kolem 2500 ot / min.
Krok 6
Potom byste měli pomalu uvolňovat šroub palivové směsi, abyste dosáhli maximálních otáček motoru. Šroub ale příliš neuvolňujte. Dvě plné zatáčky budou stačit, ale ne více.
Krok 7
Poté musíte znovu seřídit šroub volnoběhu a dosáhnout otáček motoru asi 1800 (plus mínus sto otáček) za minutu.
Krok 8
Poslední krok. Několikrát otočte knoflíkem plynu a zkontrolujte, zda motor drží volnoběžné otáčky. Pokud je vše v pořádku, pak je karburátor vašeho skútru správně nastaven a vy můžete bezpečně jezdit bez obav z toho, že s ním budete mít po cestě problémy.
