Polovodičová dioda se používá v těch částech elektrického obvodu, kterými je nutné procházet proudem pouze v jednom směru, s výjimkou jeho zpětného průchodu. V důsledku toho vadná dioda buď vůbec neprochází proudem, nebo ji prochází oběma směry. Což je při běžném provozu automobilového generátoru zcela nepřijatelné, jehož konstrukce zahrnuje diodový můstek.
Nezbytné
- - ohmmetr,
- - kontrolní světlo,
- - izolovaný vodič - 1 m.
Instrukce
Krok 1
V případě poruchy spojené s generováním nabíjecího proudu generátorem diagnostika kontroluje mimo jiné funkčnost diodového můstku.
Krok 2
Uvedenou kontrolu můžete provést bez demontáže generátoru, stačí odpojit napájení palubní sítě od baterie.
Krok 3
Kontrola zkratu diod začíná přivedením napětí pomocí kousku vodiče připojeného na jednom konci ke kladné svorce baterie a druhé ke generátoru ke svorce "30". Kontrolka se rozsvítí mezi pouzdrem generátoru a "zápornou" svorkou baterie.
Krok 4
Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to zkrat diod, proto je nutné pro provedení renovace demontovat generátor z motoru, který se vrhá na samostatnou výměnu diod nebo na diodový můstek jako celek.
