Velmi častou otázkou je, co je lepší než mechanik nebo automat? Manuální převodovka je zlatou střední cestou mezi robotem a automatem, protože auto lze táhnout za manuální převodovku (převodovku).
Je také možné jasně přenášet krouticí moment z převodovky na kola, čímž cítíte auto. Ale pro začátečníka ve špatných povětrnostních podmínkách, jako je sníh nebo led, může manuální převodovka hrát krutý vtip. Například při jízdě na sněhu musíte zařadit nižší rychlostní stupeň a pohybovat se měřeně, aby auto neklouzalo a nezkoušelo se zastavit.
Ve stroji opačný příběh. Na základě názvu automatické převodovky (automatická převodovka) má elektronický mozek, který lze pro určitý styl jízdy sešít, nebo má box již další nastavení: sníh, štěrk, sport. Na základě těchto režimů stroj rozumí tomu, jak přenášet točivý moment z boxu na kola a jakou rychlostí přepínat. Za stejného sněžení bude díky pravidelnosti přepínání jednat auto na automatu rychleji než na mechanikovi, za předpokladu, že budou stejné. V létě na suchém asfaltu odjede mechanicky poháněné auto rychleji, ale proklouzne a spotřebuje zdroje dílů. Automatická převodovka se chrání, i když neprospívá ekonomice automobilu.
Proto nelze jednoznačně říci, který kontrolní bod je lepší, to je záležitost výhradně uživatele, ale pro začátečníka na stroji to bude jednodušší. Ale naučit se řídit auto je o mechanice, abychom se naučili cítit a řídit auto.
