Pokud máte pocit, že se vaše auto začalo naklánět na stranu, z boku volantu se ozývá vnější hluk, auto se „vrtí“, zkuste zaparkovat na okraji silnice a zastavit vozidlo. Pokud po rychlé kontrole zjistíte, že prasklá pneumatika je příčinou podivného chování vašeho vozu, budete ji muset vyměnit.
Nezbytné
- - rezervní kolo, které musí být v kufru vozu;
- - klíč, který musí odpovídat rozměrům dílů na kolech;
- - zvedák;
- - dorazy kol nebo 1-2 dlažební kostky od silnice;
- - nádoba s technickým aerosolem WD-4 (žádoucí);
- - rukavice.
Instrukce
Krok 1
Nejprve vyberte místo, kde budete kolo vyměňovat. Jakmile zaparkujete, zařaďte auto a zařaďte ruční brzdu. Opatrně kola zajistěte, aby se auto nemohlo ani pohnout. Místo zastavení kol můžete použít několik balvanů nebo cihel.
Krok 2
Vyjměte rezervní kolo a umístěte jej do bezprostřední blízkosti vozidla. Poté lehce povolte matice kola, které chcete vyměnit, ale tak, aby ho stále držely. Takové mírné odšroubování se provádí tak, aby vám potom ořechy podle hmotnosti snadno podlehly.
Krok 3
Po vyjmutí zvedáku jej mírně připevněte ke stojanu. Díky tomu bude zvedák dobře držet na povrchu a nezasáhne se hluboko do půdy. Poté opatrně nadzvedněte auto, dokud není kolo nad zemí. Nezapomeňte se ujistit, že struktura je bezpečně upevněna. Ve stejné zvednuté poloze stroje, počínaje spodními maticemi, odšroubujte poškozené kolo a umístěte jej vedle automobilu.
Krok 4
Poté namontujte rezervní kolo, matice dobře utáhněte, počínaje od nejvyššího. Utáhněte spojovací prvky pouze v určitém pořadí, konkrétně „křížem ke kříži“. To vám umožní vycentrovat kolo, což je nezbytné pro optimální výkon kola. Upněte součásti co nejtěsněji, potom opatrně spusťte vozidlo pomocí zvedáku a utáhněte držák až na doraz.
Krok 5
Vložte staré kolo do kufru, uvolněte vůz ze spon a vyjměte použité nástroje. Nakonec zkontrolujte tlak v novém kole. V případě potřeby to načerpejte. také se ujistěte, že je pneumatika vzduchotěsná. Tím je práce na výměně kola dokončena.
