Na silnici se může stát cokoli, ale nejčastějším problémem u různých značek automobilů je propíchnutá pneumatika. Vůz musí mít vždy rezervní kolo. Proces výměny kola je speciálně usnadněn pro rychlou výměnu, protože existují situace, kdy je dlouhá zastávka na daném úseku silnice zakázána.
Je to nutné
Zvedák, rezervní kolo, klíč na kola „na 19“, čerpadlo
Instrukce
Krok 1
Nejprve musíte nasadit auto na ruční brzdu. Doporučuje se také zmáčknout spojku a zařadit druhou nebo třetí rychlost, aby se vozidlo dále udrželo. Pro větší jistotu, zvláště je-li auto na šikmé silnici, můžete pod kola umístit něco těžkého (kameny, cihly), aby se auto nemohlo vrátit zpět.
Krok 2
Poté je nutné povolit šrouby kola. To se provádí pomocí speciálního klíče na kola (obvykle se používá klíč na kola „19“). Většina značek automobilů má pouze čtyři z těchto šroubů, ale sportovních vozů jich může být více. Počáteční síla na klíč je obvykle aplikována s nohou a šrouby lze poté povolit rukou. Hlavní věcí v této fázi není úplně odšroubovat šrouby.
Krok 3
Dále musíte zvednout auto ze strany propíchnutého kola. K tomu je třeba nahradit složený zvedák pod speciálně vyztuženou částí spodní části vozidla (zvedák). Nejprve je třeba zvedák podepřít a začít jej rozkládat. Když vůz pevně leží na patce zvedáku, můžete bezpečně pokračovat ve zvedání vozu. Musí se zvedat, dokud se kolo, které má být vyměňováno, volně neotáčí (zkontrolujte jeho otáčením rukou).
Krok 4
Po zvednutí stroje je nutné odšroubovat šrouby kola (po uvolnění to lze provést rukou).
Krok 5
Poté musíte vyjmout kolo z náboje.
Krok 6
Dále musíte nasadit rezervní kolo. Měl by zasáhnout dva vodítka.
Krok 7
Poté musíte dotáhnout existující šrouby kol (můžete začít ručně).
Krok 8
Spusťte vozidlo (sklopte zvedák).
Krok 9
Šrouby na kola pevně utáhněte klíčem na kola (můžete je také utáhnout nohou, ale bez přetržení závitu).
Krok 10
Pokud je rezervní kolo spuštěno, je nutné jej načerpat.
