Jsou chvíle, kdy spojka není zcela rozpojena kvůli vzduchu zachycenému v hydraulickém potrubí. V tomto případě kontrola ukazuje normální volný chod pedálu. Pro odstranění zachyceného vzduchu z hydraulického pohonu odvzdušněte spojku.
Instrukce
Krok 1
Před odvzdušněním spojky naplňte zásobní nádrž hydraulického pohonu kapalinou na normální hladinu, tj. Na hladinu 1-1,5 cm od horního okraje. Vyčistěte odvzdušňovací ventil pomocného válce od nečistot a prachu. Sejměte ochranný kryt z jeho hlavy a nasaďte na něj gumovou hadici ze sady příslušenství MAZ.
Krok 2
Ponořte volný konec namontované hadice do hydraulické kapaliny, která byla předtím nalita do litrové nádoby až do středu. Poté sešlápněte spojkový pedál 3-4krát s odstupem 1–2 sekund mezi sešlápnutím. Při prvním sešlápnutí pedálu držte pedál zapuštěný a odšroubujte odvzdušňovací ventil o ½ nebo ¾ otáčky. Dalšími tlaky bude tlak vytvářený v brzdovém potrubí vytlačovat část kapaliny ze systému spolu se vzduchem v ní obsaženým do plechovky s brzdovou kapalinou hadicí. Zastavte postup, jakmile přestanou vystupovat vzduchové bubliny.
Krok 3
Během čerpání sledujte hladinu kapaliny v zásobní nádrži a podle potřeby doplňujte. Hladina kapaliny by neměla klesnout o více než 2/3 normy. Změřte objem vytlačené kapaliny jedním sešlápnutím pedálu spojky, které by mělo být 7-8 cm3. Po dokončení čerpání doplňte kapalinu na normální hladinu (1-1,5 cm od horního okraje) a pootočeným spojkovým pedálem úplně otočte odvzdušňovací ventil. Odstraňte hadici z hlavy a našroubujte na ni ochranný kryt.
Krok 4
Na konci čerpání změřte maximální zdvih pneumohydraulického posilovače, který by měl být alespoň 18 mm. Maximální vychýlení převisu tyče při sešlápnutí pedálu spojky by nemělo být více než 1,5 od počátečního stavu. Ujistěte se, že hrot snímače opotřebení spojkové lamely nevyčnívá z tělesa válce tlakového vzduchu. V případě potřeby jej zatlačte do ochranného krytu, dokud se nedotkne.
